Comitato Pendolari Siciliani

Abbiamo ricevuto nel nostro modulo di contatto la seguente nota, inviataci da Anna, che desideriamo pubblicare.

Finalmente le ferie, ma prima di cantar vittoria bisogna superare indenni il viaggio sull'intercity diurno Roma Siracusa. Dieci ore di viaggio in cui solo quando arrivi a destinazione puoi finalmente rilassarti.. il viaggio di ieri è stato spossante. E’ Natale, si sa, in tanti voglio tornare a casa.....credo che i biglietti venduti siano stati il doppio rispetto ai posti seduti. 

Con riferimento al nuovo orario ferroviario 2013/2014,  si chiede conoscere   nello specifico le ragioni  ostative all’accoglimento delle richieste formulate dallo scrivente Comitato, ovvero i motivi posti a fondamento delle  decisioni adottate  in difformità  alle  segnalazioni e/o suggerimenti preventivamente comunicati .

Nel dettaglio non si comprende perché :

Martedì è stato cancellato all'improvviso il Catania-Messina delle 5,10
S. Teresa. Un altro treno soppresso, nella scorsa giornata di martedì, sulla tratta Taormina-Messina, che ha scatenato le vibranti proteste dei tanti pendolari della riviera jonica, che ormai sono stanchi di questi improvvisi disservizi di Trenitalia.
Ad essere soppresso, stavolta, è stato il treno numero 12866! che, partendo alla 5.10 dalla stazione centrale di Catania, dopo avere attraversato tutta la riviera jonica, dovrebbe raggiungere quella di Messina entro le 7.10, in modo che, soprattutto, i lavoratori possano prendere le relative coincidenze con i diversi mezzi di trasporto per potere raggiungere la Calabria, la zona tirrenica, i villaggi di Messina e i vari uffici pubblici.

Nuovo appello del comitato regionale: i primi cittadini facciano pressione sulla Regione. Nei primi sei mesi del 2013 gli utenti hanno denunciato il taglio di 110 treni

“Troppi sono i disservizi e i disagi causati in queste ultime settimane ai pendolari siciliani da Trenitalia e Rete ferroviaria italiana”. Lo scrive sul sito ufficiale del comitato pendolari di Sicilia il presidente Giosue Malaponti. “Giornalmente, ritardi, treni super affollati per la mancanza di vetture, cancellazioni di treni dovute a mancanza di materiale rotabile per guasti/manutenzioni e/o a problemi alle infrastrutture ferroviarie”.

S. TERESA. Un’altra giornata nera, mercoledì, per il trasporto ferroviario sulla tratta Taormina-Messina. soppresso il treno 12866 che partendo alla ore 5.10 da Catania, dopo aver attraversato tutta la riviera jonica, dovrebbe raggiungere Messina entro le 7.10. Un convoglio che trasporta centinaia di pendolari, soprattutto dei vari centri jonici, che si recano nella città peloritana e nell’area dello Stretto per lavoro. Notevoli i disservizi, ovviamente, in quanto la maggior parte dei lavoratori è dipendente di enti pubblici che hanno degli orari di apertura che devono essere rispettati.

Numerose segnalazioni sono pervenute a questo comitato in merito alla situazione di disservizio presente nella stazione di Milazzo. Più volte risulta essere spento o completamente inesatto l’impianto di informazione visiva o meglio chiamato lead.

Tale situazione si protrae da diverso tempo, considerato che gli interventi periodici di reset del sistema di informazione non hanno prodotto alcun risultato se non momentaneo, il comitato invita chi di competenza a valutare l’ipotesi di sostituirli del tutto risolvendo totalmente il problema.

Oggi viene trattata nella IX Commissione (Trasporti, poste e telecomunicazioni) alla Camera dei Deputati l'interrogazione presentata dall'On. Vincenzo Garofalo sui disagi e/o disservizi avvenuti il venerdì 3 maggio 2013 sulla relazione Messina-Catania-Siracusa. Ecco il testo presentato dall'interrogante:

Atto Camera
Interrogazione a risposta in commissione 5-00113

presentato da GAROFALO Vincenzo

Palermo. Il prossimo 8 luglio incroceranno le braccia per 4 ore (dalle 9 alle 13) tutti i lavoratori Ast aderenti a Filt-Cgil, Fit-Cisl e Uiltrasporti. Lo sciopero è stato proclamato dai sindacati in conseguenza del mancato ascolto da parte dell'Ast (e della Regione, azionista della stessa) dei disservizi che colpiscono i dipendenti, il servizio e l'utenza. «L'a! zienda - spiegano i segretari Franco Spanò (Filt-Cgil), Amedeo Benigno (Fit Cisl) e Angelo Mattone (Uiltrasporti) - non ha ancora dato risposte alle richieste e alle denunce sulla condizione di incertezza vissuta dai lavoratori e sulla grave situazione finanziaria (pesano il mancato trasferimento regionale delle somme per il 2° trimestre 2013 e quello dei 20 milioni per la ricapitalizzazione, ndr). Negli ultimi mesi abbiamo perso oltre il 40% dell'utenza, l'autoparco è dissestato, gli abbonamenti sono calati di mille unità, gli stipendi vengono pagati in ritardo, e così pure i fornitori, e sono state abbandonate tratte ritenute redditizie. Temiamo per i livelli occupazionali».

Tgr Sicilia ore 14 - http://www.youtube.com/watch?v=Mu1mhfw_5Co

Cinquantaquattro i treni giornalieri sulla tratta Catania - Messina - Siracusa. Circa seimila i pendolari che ogni giorno prendono il treno per andare a lavorare: 5000 viaggiano sulla Messina - Catania (circa 20 le corse giornaliere), 1000 sono diretti a Siracusa (9 i collegamenti).

Il treno sarà pure il mezzo più comodo, ecologico ed economico ma per percorrere i circa 95 km che separano Catania da Messina si impiegano due ore e 15 minuti, col bus da casello a casello solo 50 minuti.

Video TGR Sicilia: http://www.youtube.com/watch?v=2czdxWPIVq0 

Mi corre l’obbligo ritornare sul fatidico venerdì di Trenitalia di ieri 3 maggio 2013, non tanto sui dati raccolti relativi agli enormi ritardi ma su come è stato gestito il problema della circolazione e degli enormi e gravi disagi procurati a migliaia di pendolari.

In Sicilia. Al via da ieri la campagna Fit Cisl per segnalare ritardi, degrado e disservizi. In camper nelle stazioni.
Palermo. Un viaggio fra le principali stazioni ferroviarie siciliane per denunciare i ritardi e i disservizi cui ogni giorno devono far fronte le migliaia di pendolari dell'Isola. Questo l'obiettivo dell'iniziativa «Alla ricerca del treno perduto», promossa dalla Fit Cisl Sicilia. Si tratta di un tour itinerante, in camper, iniziato ieri mattina alla stazione di Palermo Centrale e che oggi proseguirà nel! la tappa di Trapani, toccando anche le stazioni di Marsala, Mazara del Vallo e Castelvetrano.

Numerose sono le segnalazioni verbali e scritte pervenute allo Scrivente Comitato Pendolari in merito ai ritardi maturati dal treno regionale n. 12754 S. Agata Militello-Messina.
I lamentati ritardi, fonte di pregiudizio per gli utenti che utilizzano nella fattispecie il trasporto ferroviario prevalentemente per ragioni di lavoro, sono stati in passato oggetto di diverse segnalazioni, e pertanto non costituiscono più episodi isolati.
Nello specifico, il treno in questione -sebbene puntuale sino alla stazione di Brolo- viene bloccato presso la stazione di Gioiosa Marea per attendere il treno espresso notte n. 1957 Roma Termini - Palermo costantemente in ritardo.
Quanto sopra in palese violazione dell’articolo 7 della prefazione all’orario Generale di Servizio che espressamente prevede la priorità dei treni regionali rispetto ai treni Espressi, IC, merci, etc., nell’arco temporale compreso dalle ore 6.00 alle ore 09.00.

Giardini. Malcontento e lamentele, ieri mattina, di utenti e pendolari che, in attesa dell'arrivo del treno per Messina, alla stazione di Taormina-Giardini, hanno dovuto fare i conti con l'ennesimo disservizio ferroviario di Trenitalia. Ieri, e non è la prima volta, è accaduto che alcuni treni per Messina hanno avuto un ritardo minimo di 20 minuti (ad esempio il regionale delle 7.01), per giungere sino ai 40 minuti (del regionale delle 7.15) che poi è stato anche soppresso, mentre il treno delle 7.01, partito in realtà alle 7.35, ha effettuato tutte le fermate anziché le tre previste. Notevoli e gravi i disagi per i pendolari che, dovendosi recare a Messina per lavoro, si vedono costretti a dovere recuperare il ritardo provocato da Rete ferroviaria italiana. Qualcuno ha ipotizzato la costituzione di un comitato di pendolari per rivendicare le ragioni degli utenti.

Numerose sono le segnalazioni recentemente pervenute a questo Comitato Pendolari  in merito alla  inadeguata composizione del treno regionale in questione.

Infatti nella data in oggetto si è verificato l’utilizzo del materiale “ minuetto doppio“ al posto delle tre vetture tradizionali, che se utilizzate certamente più capienti, ovvero solamente di n. uno dei due minuetti è stato utilizzato, che ovviamente non riesce a garantire un confortevole viaggio agli utenti del servizio ferroviario, specialmente nella giornata di venerdì sera caratterizzata da una maggiore affluenza per la fine delle attività lavorative e della settimana.

Un convoglio diretto a Catania è stato soppresso. E sui vagoni come le «sardine»

Disagi si sono registrati, ieri mattina, per i pendolari che si recano a Catania con il treno, per via di un convoglio soppresso e di altri due che sono arrivati alla stazione ferroviaria di Giarre-Riposto in ritardo.

«Il treno delle 6,22- racconta una pendolare, Agata Cardillo -! viaggiava con un'ora e 20 minuti di ritardo; il treno delle 7,11 è stato soppresso e il treno delle 7,39 è arrivato pure in ritardo. I disagi sono frequenti, ma stavolta è stato più eclatante. Questi ritardi sono soprattutto insidiosi, quando bisogna poi prendere altri mezzi di trasporto pubblico ad un dato orario».

Non è un caso isolato, quanto è accaduto ieri sulla relazione ferroviaria Messina-Catania-Siracusa, e non corrisponde al vero quanto ha dichiarato l’ufficio stampa di Trenitalia sui quotidiani. Abbiamo
chiesto volutamente alle Istituzioni di intervenire sulla questione, perché ormai è divenuta una problematica costante. A dimostrazione di quanto è accaduto ieri (17 gennaio 2013) desideriamo rendere pubblici i dati rilevati nei giorni 9-10-11 gennaio ed i dati del 18 gennaio 2013 (all’indomani dei disservizi).

09 gennaio su 16 treni monitorati: n.10 in ritardo tra i 2/31 min.-n.3 in anticipo tra i 3/7 min.-n.1 soppresso - n.1 non
rilevato - n.1 in orario

10 gennaio su 16 treni monitorati: n.10 in ritardo tra i 2 e 19 minuti - n.5 in orario - n.1 non rilevato

Con riferimento alla richiesta  datata 21 dicembre 2012 con la quale il Comitato Pendolari Sicilia nella persona del sig. Giacomo Fazio ha  chiesto, fra l’altro, “ un incontro con i dirigenti di Trenitalia, RFI e l’Assessore alle Infrastrutture al fine di conoscere anticipatamente gli intendimenti della società in merito ai nuovi orari stabiliti per le tratte regionali ed in particolare per la tratta PA/ ME … “   si  coglie l’occasione per precisare, così come già effettuato  in altra occasione con nota datata  20 ottobre 2010, che il Comitato Pendolari Sicilia non è rappresentativo della tratta ferroviaria S. Agata Militello/Messina, né è stata conferita alcuna delega in merito.

Facendo seguito a precorsa corrispondenza pari all’oggetto, lo scrivente Comitato Pendolari  ringrazia  per  i miglioramenti  conseguiti nel nuovo anno 2013 in ordine alla  puntualità dei treni in questione, anche con riferimento alle stazioni intermedie.

Con i migliori auguri di un proficuo lavoro.

S. Agata Militello- Torrenova, 10.01.2013.

Facendo seguito a precorsa corrispondenza pari all’oggetto, lo scrivente Comitato Pendolari  ringrazia  gli Uffici  in indirizzo per la tempestività  con cui sono state accuratamente risolte le problematiche evidenziate alle infrastrutture, ai servizi ed  agli accessori  della tratta in  esame, anche con riferimento alle stazioni  caratterizzate da  un minore afflusso di utenti.   

S. Agata Militello- Torrenova, 10.01.2013.

Dr. Antonino Fazio

La presente richiesta costituisce l’ennesima segnalazione effettuata dal su intestato   Comitato Pendolari  nel corso dell’anno 2012 in merito ai quasi giornalieri ritardi nella  circolazione dei treni in  oggetto indicati,  e piu’ precisamente :

·      per il treno 3832 dalla stazione di Cefalù in direzione Messina a causa della estenuante attesa del treno regionale n. 3833  Messina-Palermo perennemente in ritardo;

Facendo seguito a precorsa corrispondenza pari all’oggetto, datata 21 ottobre 2012, spiace constatare il mancato riscontro alla  richiesta del Comitato Scrivente  tendente ad assicurare in tempi celeri una rapida fruizione al pubblico dell’area  di parcheggio antistante la stazione ferroviaria del Comune di  Patti.

Pertanto si reitera il chiesto intervento, anche previa preliminare verifica in loco  in contraddittorio con lo Scrivente e le Autorità Comunali, e  si chiede conoscere quali siano le cause  che  impediscono e/o ritardano l’apertura della predetta area .

Un particolare ringraziamento al Sig. Sindaco del Comune di Patti  per l’attenzione prestata  alla  problematica. 

Per come segnalato in diverse occasioni, e nonostante  i ripetuti interventi, continua a non essere funzionante la diffusione sonora presso la stazione ferroviaria di San Marco d’Alunzio-Torrenova.

Si richiede pertanto  che il disservizio venga definitivamente risolto,  anche al fine di  scongiurare  il verificarsi di situazioni che potrebbero compromettere l’incolumità degli utenti  inconsapevoli  del  sopraggiungere dei  treni.

S. Agata Militello - 15.12.2012.

INTERROGAZIONE A RISPOSTA IN COMMISSIONE 5/08575

Dati di presentazione dell'atto

Legislatura: 16
Seduta di annuncio: 728 del 04/12/2012

Firmatari

Primo firmatario: GAROFALO VINCENZO

La Sicilia - Martedì 27 Novembre 2012 Prima Catania Pagina 25

Mattinata da dimenticare, quella di ieri, per i viaggiatori e, più nel dettaglio, per i pendolari che dovevano spostarsi in treno da e verso Catania in direzione o provenienti da altre località della Sicilia.
Durante la notte precedente, infatti, una banda di ladri ha preso di mira il tratto ferroviario fra Ognina e Cannizzaro! , appropriandosi di un ingente quantitativo di cavi di rame, destinati ad essere «spellati» della guaina e rivenduti in quel mercato clandestino che, purtroppo, non conosce crisi e continua ad «incoraggiare», di conseguenza, questo genere di illegalità.
E' ovvio che anche questa volta non sono mancati i disagi, anche se, rispetto ad altre occasioni (strade al buio, telefoni muti, ascensori bloccati), stavolta i problemi sono stati di altro tenore. In pratica, come detto prima, è stata paralizzata l'attività ferroviaria, visto che i cavi sottratti sono necessari al funzionamento dei sistemi tecnologici per il controllo della circolazione.

Premesso che con decorrenza 24 ottobre 2012 è stata disposta l’anticipazione dell’orario di partenza del treno n. 3832 dalla stazione di Cefalù e da quella di Tusa, lo scrivente Comitato Pendolari chiede conoscere – ai sensi dell’art. 3 della L. 241/1990 - il motivo che ha indotto il sig. Responsabile del procedimento amministrativo in servizio presso Rete Ferroviaria Italiana a disattendere in data odierna la citata disposizione .

Invero, il treno in questione, arrivato alla stazione di  Cefalù in perfetto orario alle ore 06.56, è ripartito non alle ore 06.57 per come previsto, bensì alle ore 07.09 con tredici minuti di ritardo per attendere il treno 3833  perennemente fuori orario.

Al Sig. Dirigente Generale del Dipartimento delle Infrastrutture e della Mobilità

Avv. Vincenzo Falgares                                                                 

Al Sig. Dirigente del  Servizio IV° -Trasporto Ferroviario

Dr. Ignazio Coniglio 

Ritardi nella circolazione del treno n. 3832 Palermo-Messina  e del treno n. 12784 S.Agata Militello-Messina.

·         Nonostante le numerose lamentele avanzate nel corrente anno, spiace nuovamente rappresentare che la circolazione del treno regionale n. 3832 Palermo-Messina continua ad essere caratterizzata da continui quotidiani ritardi.

In vista della  emanazione  del nuovo orario ferroviario invernale anno 2012/2013, il presente  Comitato  Pendolari, rappresentato  dagli  Scriventi, chiede la fissazione  di un incontro  per la discussione  delle proposte già avanzate  in ordine alla circolazione dei treni sulla tratta di competenza.

E’ gradito un  preventivo  informale contatto, anche telefonico, per la individuazione congiunta della data della riunione.

Cordiali saluti.