Comitato Pendolari Siciliani

Gravi disservizi a seguito della soppressione del treno regionale veloce 3835  Messina-Palermo.

Lo Scrivente Comitato Pendolari si è adoperato sin dall’anno 2006 a contribuire al miglioramento dell’offerta/servizio ferroviario principalmente sulla tratta Messina- S. Agata Militello a/r .

Ciò premesso,  preme evidenziare che i disagi verificatisi in data odierna  a seguito della cancellazione  del treno veloce n. 3835 Messina-Palermo hanno  notevolmente irritato gli  utenti del servizio direttamente coinvolti.

Con la presente si coglie l’occasione per segnalare i ritardi nella circolazione del treno regionale n. 3832  Palermo-Messina il quale, presso la stazione di Cefalù, viene  penalizzato dal treno n. 3833 Messina-Palermo.

Considerato altresì che il predetto treno 3832 arriva alla stazione suindicata  quasi sempre in anticipo per poi ripartire anche dopo un’attesa di dieci minuti, e che altresì non appare opportuno pregiudicare un treno che circola  regolarmente rispetto ad altro mezzo in ritardo, si invitano le Autorità in indirizzo a volere urgentemente adottare ogni misura idonea al fine di evitare il lamentato disservizio, valutando anche la possibilità di anticipare di alcuni minuti la partenza del treno regionale 3833  dalla stazione di Messina.

Questi i treni soppressi ed in ritardo nella giornata di lunedì 18 giugno 2012

Un incendio tra Cannizzaro ed Acireale ha paralizzato il traffico ferroviario dalle ore 17.00 circa sino alle 19 nel pomeriggio di martedì 12 giugno 2012.

In data odierna è stato segnalato allo Scrivente che il treno regionale n.12758 Palermo-Messina ha maturato un ritardo di circa venti minuti nella regolare circolazione a seguito del comportamento di un individuo di nazionalità non italiana presso  la stazione di Gioiosa Marea.

Poiché anche nel recente passato si (confronti richiesta datata 13/09/2011) diversi inconvenienti si sono verificati sul predetto materiale, il Sottoscritto chiede alla Autorità in indirizzo di volere valutare l’opportunità di adottare con decorrenza immediata ogni misura idonea finalizzata a scongiurare il verificarsi di altri similari eventi.  

Ringrazia anticipatamente, confidando in  un positivo tempestivo riscontro.

Oggetto:Richiesta intervento sul treno regionale n.12758 Palermo-Messina.

Articolo del quotidiano "Il Giornale di Sicilia" del 31 maggio 2012 pag. 25

Numerosi utenti del servizio ferroviario hanno più volte segnalato a questo Comitato che il treno regionale n. 12769 Messina–Palermo è costituito dal materiale Minuetto spesso inadeguato in relazione all’affluenza dei passeggeri.

Anche oggi 22 maggio 2012 (giornata infrasettimanale apparentemente non di particolare movimento) il predetto treno è partito dalla stazione di Messina con la citata composizione e con disappunto dei passeggeri stipati  all’inverosimile.

Quanto sopra evidenziato, ed al fine di evitare ulteriori disagi, si invita la Direzione Regionale di Trenitalia a volere urgentemente provvedere al fine di modificare radicalmente ed in positivo il materiale del treno in questione, ovvero ad utilizzare il mezzo Minuetto previo accorpamento di nn. 2 unità.

E’ gradito sollecito riscontro.

Riceviamo tramite email e pubblichiamo: Salve sono anche io un pendolare siciliano e vengo da Serradifalco in provincia di Caltanissetta.Mi trovo a dover combattere anche io con i disservizi di autobus e treni che affliggono purtroppo la nostra regione. Purtroppo trenitalia ha tagliato di continuo i collegamenti da Caltanissetta per Palermo e in quei pochi che sono rimasti il servizio è notevolmente peggiorato (siamo passati da 2h10' di percorrenza CL-PA a 2h30' perché aspettiamo venti minuti un cambio alla stazione di Roccapalumba).

Dal ventinove aprile 2012  alcuni  treni effettuano la  fermata anche presso la stazione  di  San Marco d’Alunzio–Torrenova.

Si tratta di un importante risultato ottenuto da questo Comitato il quale -unitamente alla preziosa collaborazione degli utenti che ne hanno sollecitato l’intervento - sin dal mese di novembre 2009 si è battuto per evitare il quasi  totale isolamento in cui si era venuta a trovare inspiegabilmente la stazione ferroviaria di Torrenova centro rispetto a quella periferica di Zappulla ricadente nel medesimo Comune.

Si riassumono gli aspetti principali della strategia perseguita e risultata vincente negli anni per la soluzione della  suesposta problematica:

La presente come promemoria delle intese telefoniche intervenute questa mattina relativamente all’argomento “modifica” orari treno, tratta ME/Taormina-CT-SR.

Di seguito, brevemente riportate, le motivazioni della richiesta evidenziata in oggetto: si denota che dagli orari di rientro pomeridiano e serale, dalla stazione di Messina Centrale al nostro punto di interesse, stazione di Alì Terme, (punto concordato con i pendolari poiché consente facile snodo verso i paesi limitrofi lato Messina, come Itala, Itala Superiore, Scaletta, ed ai paesi limitrofi, lato Catania, come Roccalumera, Furci, Santa Teresa, S. Alessio- Forza D’Agrò) risultano 5 treni in meno di 3 ore e sempre concepiti con una distanza regolare di circa 35/40 minuti max al treno Reg. 12883, delle ore 19.20. 

Treni fermi dalle 9.00 alle 17.00 e personale di Trenitalia in sciopero. Lo sciopero -proclamato dai sindacati siciliani dei trasporti- è previsto per giorno 27 marzo 2012. La richiesta: miglioramento del servizio con un potenziamento del parco rotabile

I sindacati siciliani dei trasporti hanno proclamato un giorno di sciopero unitario di otto ore per il 27 marzo. Per i treni regionali, si ricorda che lo sciopero non incide sulle fasce orarie più frequentate dai viaggiatori pendolari nei giorni feriali (6.00-9.00 e 18.00-21.00).

Riteniamo doveroso segnalare all’autorità competente di voler intervenire a tutela del cittadino-utente affinché una volta per tutte si faccia luce su queste continue soppressioni e faccia rispettare a Trenitalia quelle condizioni di trasporto che ha sottoscritto nel Contratto di Servizio con il Ministero del Tesoro e dell’Economia.

Circolazione ferroviaria in tilt dovuto alla caduta di un albero sulla sede ferroviaria all’altezza del Bellavista di Acireale. Disservizi ed enormi disagi ai pendolari del treno 12876 delle ore 13.09 che è stato fatto fermare alla stazione di Acireale alle ore 13.20, così come il treno 12878 delle ore 14.00 che è stato anch’esso fatto arrivare sino ad Acireale pur sapendo che già oltre Acireale era impossibile proseguire. Nessuna informazione tempestiva data all’utenza se non quella che sarebbero arrivati i bus sostitutivi che sino alle ore 15.40 nemmeno l’ombra.  Perché non bloccare la partenza del treno delle ore 14.00 a Catania,  visto che già si sapeva dell’inconveniente sulla linea? Perché non informare i pendolari del problema che insisteva sulla linea ferrata, almeno per dar loro  l’opportunità di poter decidere se aspettare in stazione o provvedere con altri mezzi per il proprio rientro in sede? Tutto questo in barba alla tempestiva informazione esaltata nella Carta dei Servizi di Trenitalia.

13 marzo 2012 - AAA... Lavavetri cercasi alla stazione centrale di Catania per il treno 12872 pena la soppressione. 

(AGI) - Palermo, 10 mar. - Torna a farsi calda la vertenza delle ferrovie in Sicilia. I sindacati siciliani dei trasporti infatti hanno proclamato un nuovo giorno di sciopero unitario di otto ore per il prossimo 27 marzo. A renderlo noto e' la Fit Cisl Sicilia. Treni fermi dalle 9 alle 17 e personale di Trenitalia in sciopero. "Nonostante i tanti incontri e le iniziative - spiegano Amedeo Benigno Segretario Generale Fit Cisl Sicilia e Mimmo Perrone Segretario Fit Cisl Ferrovie - le Ferrovie continuano ad ignorare le nostre richieste di miglioramento del servizio in Sicilia con un potenziamento del parco rotabile, insufficiente per le esigenze del territorio, e con l'aumento del personale". La Federazione trasporti della Cisl, torna cosi' a chiedere per voce dei due segretari: "La firma del contratto di servizio con la Regione che non puo' piu' attendere, e con questa, una politica seria di rinnovo del materiale rotabile, l'ammodernamento e il rilancio degli impianti della manutenzione, il ripristino dei treni a lunga percorrenza per garantire anche i livelli occupazionali".

E’stata segnalata allo Scrivente la circostanza del mancato rinnovo della convenzione in favore del bar ubicato presso la stazione del Comune di Brolo inerente alla rivendita dei biglietti ferroviari, nonché il non corretto funzionamento della apparecchiatura di distribuzione automatica dei predetti.

Di conseguenza gli utenti del servizio dovranno munirsi di idoneo titolo preventivamente ed esclusivamente  presso Agenzie. Poiché quanto rappresentato è attualmente fonte di numerosi comprensibili disagi e di spiacevoli inconvenienti per gli utenti, specie se non residenti nel comune interessato, i quali si trovano e potranno trovarsi privi del titolo di viaggio, e quindi senza ragionevole addebito - esposti a pesanti sanzioni pecuniarie, ovvero costretti ad abbandonare il mezzo di trasporto, si invita la Direzione in indirizzo a volere riattivare con la massima urgenza la convenzione di cui in premessa, ovvero a garantire il funzionamento dell’apparecchiatura self-service, il cui utilizzo comunque risulta meno agevole rispetto alla soluzione di vendita diretta.

Anche oggi  giorno 02.01.2012, come peraltro verificatosi  in data 31.12.2011, il treno regionale n. 12754 S. Agata Militello - Messina  non è partito. Gli Utenti del servizio ferroviario in attesa del materiale  presso le  stazioni di competenza  sono stati  ripetutamente informati tramite altoparlante che il successivo treno regionale n. 3832 ( ex diretto ) Palermo- Messina avrebbe effettuato–in via straordinaria-  anche le fermate previste dal  precedente treno  soppresso n. 12754  presso i Comuni di  S. Marco d’Alunzio,  Zappulla, Gioiosa Marea, etc. , sino a  Messina.

Invero, subito dopo la partenza  dalla stazione di S. Agata Militello  il sig. Capotreno del treno  n. 3832 ha informato  i sigg. Passeggeri che –contrariamente a quanto comunicato- sarebbero  state effettuate solamente le fermate ordinarie, per come poi  effettivamente  verificatosi.

Il sottoscritto dr. Antonino Fazio, in proprio e n.q.di rappresentante del Comitato Pendolari S.Agata Militello-Messina, rappresenta che, a seguito della entrata in vigore dell’orario ferroviario invernale 2011/2012, i treni regionali nn. 12754 S. Agata Militello-Messina, 3832 Palermo-Messina e n. 12784 S.Agata Militello-Messina, subiscono ritardi non accettabili dagli utenti del trasporto ferroviario a causa della mancata puntualità del treno espresso notte n. 1955 Roma Termini-Palermo.Considerato che l’articolo 7 della prefazione all’orario Generale di Servizio espressamente prevede la priorità dei treni regionali rispetto ai treni Espressi, IC, merci, etc., nell’arco temporale compreso dalle ore 6.00 alle ore 09.00; Considerato altresì che i predetti treni regionali circolano nel  superiore periodo;quanto sopra premesso e considerato,

chiede

In riscontro alla Sua comunicazione pervenuta in data 01 dicembre 2011 con la quale, a fronte di una petizione popolare sottoscritta da nn. 502 utenti del servizio ferroviario e/o pendolari, viene richiesto agli Organi competenti di ripristinare (con decorrenza 11.12.2011) la circolazione dei treni nn. 12765, 12754, 12797 e 12761 sulla linea diramata-lenta Patti/Messina a/r, nonché di prolungare il tragitto dei treni nn. 8775 e 8773 dalla stazione di Milazzo a quella di Patti, lo Scrivente n.q. chiarisce e rappresenta quanto segue:

Un guasto al locomotore del treno n. 12865 tra le due stazioni di Calatabiano e Fiumefreddo di Sicilia ha paralizzato per qualche ora il traffico ferroviario sulla relazione Catania-Messina. Il treno era previsto in arrivo alla stazione di  Fiumefreddo alle ore 7.01 ma qualche Km prima dell'arrivo alla stazione per un guasto al locomotore si blocca sulla strada ferrata paralizzando così il traffico ferroviario in tutte e due le direttrici Catania e Messina.
Il locomotore guasto è stato trainato sino alla stazione di Fiumefreddo, circa un'ora dopo (7.57) l'arrivo previsto nella stessa stazione.
Il disagio per i pendolari della fascia ionica oggi sono stati enormi, per gli enormi ritardi accumulati e precisamente:

Due anni fa, e precisamente il 19/01/2009, veniva realizzata l’operazione “Freccia Rotta” organizzata dal Presidente della provincia regionale di Catania Giuseppe Castiglione, un’iniziativa provocatoria nei confronti della stessa politica.

All’operazione presero parte consiglieri comunali, provinciali, deputati regionali e nazionali, tutti armati di buone speranze per cercare di capire l’annoso problema delle infrastrutture in Sicilia e per rendersi conto di persona, cosa significasse viaggiare in treno.

In questi giorni, abbiamo visto quanto è successo in Toscana, per la straordinaria ondata di maltempo, e le prese di posizione di tutte le forze politiche nei confronti di Trenitalia e del Ministero dei trasporti a difesa dei propri corregionali.

Riceviamo e pubblichiamo la nota del rappresentante dei pendolari di S.Agata Militello - Messina

Allarmati dalle prime soppressioni operate da Trenitalia, abbiamo voluto monitorare il trasporto ferroviario regionale da lunedì 4 a sabato 9 ottobre. In tutta questa settimana Trenitalia ha operato la soppressione di circa  70 treni in quasi tutta la regione per un totale di circa 6500 km/treno.  A questi abbiamo voluto sommare i circa 3500 km/treno non effettuati nella relazione Palermo Centrale - Palermo Notarbartolo (chiusa per lavori all’anello ferroviario), arrivando così ad un totale complessivo, dei sei giorni monitorati, di circa 10000 km/treno.  Riteniamo necessario e doveroso, fare presente che occorre annullare urgentemente queste soppressioni o per lo meno capire quali sono le vere problematiche di queste soppressioni, mancanza di materiale rotabile, guasti, la mancata sottoscrizione del Contratto di Servizio, etc...  Questa dura presa di posizione da parte di Trenitalia ci penalizza molto,  queste soppressioni hanno creato enormi disagi e scompiglio nell’attività lavorativa di molti pendolari siciliani.

Ci pregiamo segnalare le soppressioni che Trenitalia ha operato nella giornata di oggi 4 ottobre 2010:

Treno 8575 delle ore 05.20 in partenza da Taormina sino a Siracusa;

In Sicilia infrastrutture carenti e disservizi logistici sono un problema per l'economia turistica. Metromare di Messina partita tra mille difficoltà. A Trapani lamentele dei visitatori

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Sta diventando sempre più difficile mantenere lo standard della puntualità dei treni in Sicilia, in modo particolare sulla relazione Messina-Catania-Siracusa, per non parlare della Messina-Palermo. A parte i ritardi giornalieri, desidero sottoporre all’attenzione dei dirigenti di Rete Ferroviaria Italiana, di Trenitalia e dei Dirigenti dell’Assessorato regionale ai trasporti, le problematiche vissute dai pendolari alla stazione centrale di Catania e sull’intera relazione in questi ultimi giorni.

Confermato il 9 luglio 2010 lo sciopero di 24 ore nel trasporto pubblico locale e ferroviario. I treni si fermeranno dalle ore 21 di giovedì 8 luglio alle ore 21 di venerdì 9 mentre lo stop riguarderà bus, metro e tram nell’intera giornata di venerdì 9 secondo modalità locali, stabilite nel rispetto delle fasce di garanzia. Lo sciopero è stata proclamato unitariamente da Filt Cgil, Fit Cisl, UIL trasporti, Ugl trasporti, Orsa Trasporti, Faisa e Fast ”a sostegno della vertenza per il nuovo contratto della Mobilità che va avanti da due anni”.