Comitato Pendolari Siciliani

La protesta del personale di Trenitalia si terrà martedì prossimo 8 aprile dalle ore 9.00 alle ore 17.00

Palermo. Dall'incontro tra il presidente della Regione Rosario Crocetta e il presidente di Rete Ferroviaria Italiana, Dario Lo Bosco ci saremmo aspettati notizie rassicuranti sulla riapertura di alcune linee ferroviarie..

Torino. Una proroga dei contratti in essere tra Trenitalia e Regioni che scadranno in gran parte a fine anno per consentire la prosecuzione degli investimenti sui nuovi treni in attesa dell'entrata a regime delle gare sul trasporto pubblico locale.

La Commissione europea accusa il nostro paese di non aver recepito la normativa Ue in materia di diritti nel trasporto ferrato. Manca un organismo autorizzato a vigilare sulla corretta applicazione del regolamento sul territorio.

(ASCA) - Roma, 27 mar 2014 - Un giro insieme nel sistema del trasporto pubblico locale per capire i disagi dei pendolari. E' questa la proposta che il ministro dei Trasporti, Maurizio Lupi, ha fatto all'Ad delle Fs, Mauro Moretti e annunciata dal palco di un convegno sul trasporto pubblico locale. ''Ho chiesto al mio amico Moretti - ha detto Lupi - di fare un po' di giri insieme ai presidenti delle regioni nel trasporto pubblico locale, cosi' capiamo tutti quali sono i disagi dei pendolari. Non per prenderci i pomodori in faccia, ma per capire la situazione''. 

Nel 2011, il Gruppo FS Italiane ha annunciato piani di investimento per 27 miliardi di Euro da stanziarsi nell’arco dei prossimi cinque anni. Ulteriori investimenti deriveranno dagli operatori privati - l'Italia è il primo paese in Europa a vedere treni ad alta velocità delle società private sulla propria rete nazionale - e dai progetti di sviluppo per reti metropolitane e ferroviarie leggere nelle maggiori città.

Inoltre, i piani a lungo termine per la costruzione di nuovi collegamenti internazionali, come la linea Torino - Lione e il tunnel nel Brennero, genereranno ulteriori possibilità di business per i fornitori del settore.

Il mercato ferroviario italiano in cifre

Informazioni sulle modifiche alla circolazione ferroviaria sulla linea Messina-Palermo: dal 01 al 30 aprile 2014

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L'uscita dell'ad di Fs Moretti sui tagli allo stipendio dei manager continua a far discutere. Dopo il violento attacco di Diego Della Valle ("Abbia il coraggio e la dignità di andarsene"), arriva oggi anche la 'tirata d'orecchi' del ministro dei Trasporti Maurizio Lupi.

LUPI - "Credo che quando uno dice una cosa sbagliata la cosa più semplice è dire che ha sbagliato e finisce tutto lì. Se avesse chiesto scusa avremmo già risolto tutti i problemi - attacca Lupi - E’ stata una risposta reattiva e penso infelice. Moretti è sempre stato un buon manager, ha sempre ottenuto dei buoni risultati. Se il suo datore di lavoro, in questo caso il pubblico, ritiene che bisogna dare in un momento come questo un segnale importante, non solo all’amministrazione pubblica ma ai cittadini, uno ne prende atto. E se ci sta, bene, altrimenti come tutti i manager va da un’altra parte. Oltre tutto - ha sottolineato - 65mila euro di stipendio non sono un cattivo stipendio e penso che su questo una riflessione possiamo farla, in un momento in cui stiamo riorganizzando lo Stato. Anzi abbiamo il dovere di farlo su dei manager pubblici”.

La Commissione europea ha avviato un'indagine su Trenitalia e Fs Logistica per possibili aiuti di stato illegali. Moretti: "Sono tranquillo". E a Della Valle risponde secco: "Tre miliardi per i pendolari"

Roma, 27 marzo 2014 (Il Sole 24 Ore Radiocor) - 435 treni 'nuovi' in Piano 2014-2017 (acquisti e rinnovi) - "Nel 2012 - ha sottolineato Moretti nel suo intervento - Trenitalia ha percepito 13 centesimi per passeggero/km, di cui 8,9 dallo Stato e 4,1 dai cittadini. Lo stesso anno Deutsche Bahn ne ha presi 18,5 di centesimi, di cui 9,8 dallo Stato e 8,7 dai cittadini, Sncf in Francia 24,5 centesimi, 16,2 dallo Stato e 8,3 dai cittadini. Il trasporto su gomma in Italia ha preso 17,2 centesimi per passeggero/km, di cui 11,5 dallo Stato e 5,7 dai cittadini, caso - ha sottolineato Moretti - unico al mondo. Per il trasporto pubblico locale ferroviario l'Italia nel 2012 ha speso 34,7 euro per abitante, contro i 65 euro della Francia e i 51,2 euro della Germania"

Moretti, inoltre, ha denunciato la "marginalita' crescente della ferrovia nel bilancio dello Stato": dal 2000 al 2011 la spesa per le ferrovie (servizi e infrastrutture) e' diminuita (a prezzi constanti 2000) del 12%, a fronte di una crescita della spesa per la difesa del 37%, per la salute del 31% e per la Pa del 12%