Comitato Pendolari Siciliani

Continua l’attività di monitoraggio da parte del nostro Comitato Pendolari Siciliani relativa ai servizi offerti all’interno delle stazioni.
Queste le stazioni in questione:
-S.Giorgio - l’illuminazione dell’unico binario risulta essere assente, non illuminato anche  il fabbricato viaggiatori.
-Gioiosa Marea - anche in questa stazione parzialmente illuminati i binari 1° 2°, compresa la sala di aspetto e fabbricato viaggiatori.
-Brolo - come nelle precedenti stazioni anche in questa l’illuminazione risulta essere carente o del tutto assente sia ai binari che nella sala di attesa e fabbricato viaggiatori.
Certi di un vostro celere intervento per ristabilire le condizioni ottimali di sicurezza del luogo comune.
RFI Spa per la Sicilia                                               
Trenitalia Spa - Sicilia

Da diversi anni lo scalo merci della stazione di Patti è chiuso al pubblico e non è consentita la libera fruizione dei numerosi parcheggi esistenti che, invero, si rilevano assolutamente preziosi a causa del numero insufficiente di quelli allo stato accessibili.

Considerato che, recentemente, è stata accettata la proposta formulata dal Comune di Patti di ricevere in comodato d’uso detta  superficie  scoperta, unitamente  ai locali da adibire ad Uffici Giudiziari, lo scrivente Comitato Pendolari  chiede di conoscere i tempi  per la definizione del predetto iter amministrativo.

Invero, l’apertura dello scalo merci, per una superficie di circa 800 mq.,  consentirebbe di soddisfare al meglio le esigenze di parcheggio dei sempre più numerosi utenti del servizio ferroviario, e  comporterebbe  in generale una riqualificazione  della stazione  stessa  anche attraverso  la messa in funzione dei servizi igienici.

Quanto sopra rappresentato, si resta in attesa di un cortese cenno di riscontro.

Continua l’attività di monitoraggio relativa ai servizi offerti all’interno delle stazioni.Nel sopralluogo alla stazione  di Barcellona abbiamo riscontrato le seguenti criticità:
nell’area circostante gli ex servizi igienici vi sono presenti rifiuti di vario genere, anche ingombranti (vedi foto), a questi si aggiungono i soliti bisognini fisiologici “che non mancano mai” creando anche non solo una visione poco decorosa dei luoghi comuni ma anche pessime condizioni igieniche.
Il nostro Comitato Pendolari invita chi di competenza ad intervenire per la rimozione dei rifiuti accantonati e ad una attenzione sempre più accurata dei luoghi per garantire un minimo di decoro ai viaggiatori.
Certi in un vostro celere intervento per ristabilire quelle condizioni ottimali e di vivibilità del luogo comune.  
RFI spa per la Regione Sicilia
Trenitalia spa per la Regione Sicilia
Dipartimento Infrastrutture, Mobilità e Trasporti-Regione Sicilia

Il comitato pendolari Siciliani ha effettuato un’attività di monitoraggio dei servizi offerti all’interno della stazione centrale di Messina.

Nel sopralluogo abbiamo riscontrato la parziale chiusura dei servizi igienici (vedi foto).

Al momento i servizi igienici risultano essere in fase di ristrutturazione (vedi foto) da più di due mesi e dei 4 servizi igienici al momento ne risulta funzionante per l’utenza solamente  uno.

Questa parziale chiusura fa si che molti utenti, in barba al decoro fanno i propri bisogni fisiologici nell’area adiacente chiamata il “Cortile degli Ulivi”  (vedi foto). Il perdurare di questa situazione fa venir meno le condizioni igieniche dei luoghi e le linee guida evidenziate in termini di decoro comfort e pulizia all’interno delle stazioni.

Certi in un vostro celere intervento per ristabilire quelle condizioni ottimali e di vivibilità del luogo comune. 

RFI spa per la Regione Sicilia

Trenitalia spa per la Regione Sicilia
Dipartimento Infrastrutture, Mobilità e Trasporti-Regione Sicilia

Il Comitato Pendolari Siciliani, in questi giorni ha effettuato un monitoraggio dei servizi forniti da RFI e Trenitalia nelle Stazioni tra Messina e S.Agata Militello, riscontrando le seguenti criticità che riportiamo:

-Torregrotta: Risulta ancora non essere stata collocatal’obliteratrice nel marciapiede del binario pari (2)nonostante le ns incessanti segnalazioni datate (08.05.2013. 07.08.2013 e 9.9.2013) , inoltre l’obliteratrice del binario dispari (1) è ancora ostruita.

Riceviamo e pubblichiamo ulteriori criticità rilevate da un pendolare sulla circolazione dei treni 12763 e 3831 verificatesi giovedì 04 settembre 2014:

1)il treno 12763 viaggia in direzione della stazione di Patti con 15 minuti di ritardo  (arrivo programmato 14.25 terzo binario - arrivo previsto 14.40); mentre il treno 3831  viaggia in direzione della stazione di Patti con 10 minuti di ritardo (arrivo programmato 14.37 primo binario - arrivo previsto 14.47).

2) conseguentemente i passeggeri diretti alle stazioni di Capo d’Orlando e S. Agata Militello si spostano sul terzo binario in attesa del treno 12763.

Con la presente vorremmo sottoporre alla Vs. attenzione il seguente disservizio che si verifica sempre più frequentemente creando disagi  per  gli utenti del servizio ferroviario, ed in aperto contrasto con quanto previsto dalla “Carta dei Servizi” del trasporto ferroviario in Sicilia in ordine alla offerta di informazioni puntuali.
Nel dettaglio:
a)il treno regionale 12763 Messina- S. Agata Militello   arriva in ritardo alla stazione di Patti provenendo dalla c.d. linea “lenta” sul terzo binario ;
b) il treno regionale 3831 Messina-Palermo arriva in anticipo alla stazione di Patti sul primo binario, precedendo anche di alcuni minuti il primo treno;
c)nessuna informazione viene fornita agli utenti su quale treno partirà per primo.
Conclusione:  i passeggeri  utilizzano  un mezzo di trasporto che poi si rivela partire per secondo, ed arrivano  a destinazione   con notevole ritardo.

Segnalazioni e modifiche all'attenzione dei vertici regionali di Rfi. Chiesto un potenziamento di alcune tratte.
Puntuale monitoraggio sull'andamento del traffico ferroviario passeggeri da parte del Comitato Pendolari Sant'Agata Militello-Messina. Con un documento il rappresentante del Comitato pendolari Francesco Mondi', ha segnalato alla Direzione regionale di Trenitalia le criticità riscontrate nella circolazione di alcuni treni regionali suggerendo al contempo delle modifiche e delle variazioni da apportare per il miglioramento del servizio, visto da parte degli utenti che giornalmente si recano al lavoro utilizzando il treno come mezzo di trasporto.

Con la presente si trasmette la seguente nota che un pendolare ci ha inviato, avendola ritenuta valida nei contenuti, tra l’altro alcuni di essi sono stati già segnalati dallo scrivente comitato:
“Treno regionale  veloce 3832  Palermo-Messina
La variazione concessa all’orario del treno  in questione con decorrenza 15 giugno 2014 ha consentito di soddisfare pienamente in termini di puntualità le aspettative degli utenti sino alle stazioni di Tusa-Santo Stefano di Camastra e S. Agata Militello, mentre continuano a registrarsi  giornalieri  cronici ritardi  compresi tra i 10 ed i 15 minuti sino alle stazioni di  Capo d’Orlando-Brolo-Patti e Barcellona P.G.
Invero, inspiegabilmente il treno in oggetto viene fermato presso la stazione di  Zappulla a causa del ritardo del  treno IC notte n. 1955 Roma Termini–Palermo,  ovvero presso quella di Capo d’Orlando in attesa del treno veloce 3835 Messina-Palermo, con la conseguenza che i dieci chilometri  che separano le stazioni di  S. Agata Militello e di Capo d’Orlando vengono quotidianamente percorsi in 25 minuti circa al posto dei dieci previsti.      
Considerato che il treno n. 3832  arriva alla stazione di  Tusa alle ore 07.14 per ripartire alle ore 07.20, si fa espressa richiesta di:

La stazione di Palermo Centrale è una delle stazioni tra le più importanti di Italia con 52 mila transiti giornalieri, per un totale di circa 19 milioni di utenti l’anno, e 250 treni al giorno.

Attualmente la stazione è in fase di restyling, il qualeprogetto di riqualificazione  mira a restituire alla stazione il ruolo attivo e attrattivo nell'ambito urbano che le compete, migliorando l'offerta del servizio globale alla clientela attraverso la ridefinizione funzionale e tipologica dei servizi, una nuova organizzazione degli spazi ed un elevato standard di efficienza, qualità e confort.

Riportiamo di seguito i valori guida e gli impegni che Trenitalia applica con principi fondamentali nel progettare e offrire i suoi servizi. In particolare è impegnata a:
- Garantire a tutti i clienti una accessibilità adeguata ai servizi;
- Migliorare il decoro e la pulizia delle carrozze con programmi specifici di intervento;
- Garantire la puntualità, monitorando l’andamento dei treni e gestendo con efficacia gli eventuali disservizi.

Anche nella giornata di oggi  8.8.14  il treno regionale in oggetto si è distinto per le performance poco soddisfacenti, nello specifico: - già dalla stazione di partenza(S.Agata) il treno parte con un ritardo pari a 8 minuti, arrivando alla stazione di Gioiosa Marea alle 7:39 anzichè  alle 7:26, per poi partire alle 7:53 con un ritardo pari a 25 minuti, continuando giornalmente prepotentemente ad incrociare il treno intercity notte proveniente da Roma Termini in perfetta violazione dell’articolo 7  della prefazione all’orario Generale di Servizio che espressamente prevede la priorità dei treni regionali rispetto ai treni Espressi, IC, merci, etc., nell’arco temporale compreso dalle ore 6.00 alle ore 09.00.
Il treno arriva  nelle stazioni di Barcellona e Milazzo con un ritardo pari a 25 minuti con notevole disappunto dei Pendolari.
Il treno ha terminato la corsa con 14 minuti di ritardo.
Invitiamo chi di competenza a voler cercare di risolvere tale problematica in quanto,  la puntualità, la sicurezza, e la soddisfazione della clientela,  è ritenuto un requisito imprescindibile così come dichiarato nella vostra Carta dei Servizi.

Quanto verificatosi nella giornata odierna, in merito alla partenza dei treni 3845 e 12769, alla stazione di Messina Centrale ha dell’incredibile  e  si spera che rimanga  un episodio isolato. Questi i fatti:

Il treno Regionale Veloce 3845 ME-PA delle ore 17.13 è pronto in partenza al binario n.1 con composizione doppio Minuetto entrambi fruibili ai viaggiatori, e dato il periodo di forte movimento turistico entrambi pieni. Alle 17.14 si accorgono che il Minuetto di coda non è previsto nella composizione essendo il treno regionale 12769 delle ore 17.25 per Palermo.

Messa in sicurezza area ex scalo merci Stazione di S.Marco d’Alunzio-Torrenova

Dopo gli interventi di pulizia e scerbatura effettuati in questi giorni, il Comitato Pendolari Siciliani ricorda nuovamente che ad oggi non è stato fatto alcun intervento per la messa in sicurezza dell’area ex scalo merci, ovvero ripristino cancello mancante e recinzione dell’area.

I nostri solleciti sono vari e storici, nello specifico ( 07/09/2012 – 14/05/2013), circa due anni di richieste di intervento ma ad oggi ancora nulla è stato fatto (vedi foto allegate).

Al Sig. Sindaco del Comune di Torrenova

RFI spa per la Regione Sicilia

E p.c.

Facendo seguito ai numerosi reclami di pari oggetto pervenute al ns Comitato Pendolari Siciliani, nello specifico, il treno accumula sino alla stazione di Milazzo 10/15 minuti di ritardo a causa della mancata puntualità del treno intercity notte proveniente da Roma Termini incrociato presso la stazione di Gioiosa Marea.

Tale attesa viene effettuata in maniera persistente giornalmente , disattendendo quanto acclarato  dall’articolo 7  della prefazione all’orario Generale di Servizio che espressamente prevede la priorità dei treni regionali rispetto ai treni Espressi, IC, merci, etc., nell’arco temporale compreso dalle ore 6.00 alle ore 09.00.

Si invita chi di competenza a voler valutare l’ ipotesi di rendere il treno in oggetto più puntuale nelle stazioni intermedie, pur avendo costatato che nonostante i ritardi accumulati nelle stazioni intermedie, alla stazione di Messina C.le il treno termina la corsa in perfetto orario.

Trenitalia spa per la regione Siciliana

Giunti al termine da qualche settimana i lavori della strada di accesso alla stazione ferroviaria di Spadafora, effettuati da Rete Ferroviaria Italiana.

Il Comitato Pendolari Siciliani ed il Comitato Pendolari S.Agata Militello-Messina ringrazia le Autorità e gli Uffici preposti per le integrazioni e le variazioni concesse all’orario ferroviario sulla linea Messina-Palermo con decorrenza 15 giugno 2014.

In particolare apprezza l’introduzione del treno n. 3830 Palermo-Messina (che potrà essere estremamente utile anche per gli utenti in prosecuzione per la Calabria) e n. 3831 Messina-Palermo, nonché la variazione concessa al fine di rendere maggiormente puntuale il treno n. 3832 Palermo–Messina specialmente sulla tratta Cefalu’–Patti.

Il comitato pendolari S.Agata Militello-Messina scrive al Sindaco ed a Rete Ferroviaria Italiana sulle condizioni della stazione.

Gazzetta del Sud - Tirrenica- lunedì 05 maggio 2014 pag. 19

Con la presente nota, si vuole segnalare la situazione di totale abbandono in cui versa il parcheggio antistante la stazione di Milazzo, erbacce rifiuti e una vegetazione ormai fuori controllo. Tale situazione si protrae da diverso tempo e considerato che, il decoro e la sicurezza è ritenuto un requisito  imprescindibile da parte del ns Comitato Pendolari, e la Stazione di Milazzo e tutto il suo parcheggio sono dei biglietti da visita per i numerosi turisti che vi transiteranno per raggiungere le Isole Eolie, e non per ultimi i moltissimi pendolari che ogni giorno affollano la Stazione in oggetto, invitiamo chi di competenza a voler valutare l’ipotesi di un immediato intervento. Si coglie l’occasione per ricordare le richieste datate 27.06.2013 07.08.2013 e 01.03.14 Diffusione sonora in lingua inglese che ancora ad oggi, nelle Stazioni di: Milazzo, Gioiosa Marea e Capo d’Orlando, non risulta sia stato fatto alcun intervento per abilitarle alla diffusione di ogni comunicazione sonora anche in lingua inglese.

Al Sig. Sindaco del Comune di Milazzo Dott. Carmelo Pino

A RFI spa per la regione Siciliana

Milazzo. Impegno rispettato da parte dei dirigenti di Rfi Palermo che hanno pubblicato sul sito di Ferservizi il bando per la locazione di un immobile da adibire a bar. VEDI DETTAGLIO

Di seguito la nota diffusa dall'Ufficio stampa Fit Cisl: A seguito dell'odierna convocazione da parte di Trenitalia per martedì p.v., anche  per non arrecare disagi ai viaggiatori pendolari le OO.SS. Filt Cgil ,Fit Cisl e Uiltrasporti hanno responsabilmente provveduto a differire lo sciopero precedentemente proclamato per il giorno 8 aprile, dichiara Enzo Testa della Fit Cisl. Vogliamo sperare che  questo incontro possa rappresentare lo spartiacque di un cambiamento nei comportamenti operativi del Gruppo Ferrovie dello Stato di un territorio da troppo tempo abbandonato a se stesso, dopo averlo privato di quasi  tutti i centri di controllo e comando che precedentemente erano qui allocati.
Resta inteso, che ove segnali di cambiamento in tal senso non  fossero tangibili a partire dal prossimo incontro, ci verremo costretti a ritornare sui nostri passi riproclamando lo sciopero, conclude Enzo Testa

La protesta del personale di Trenitalia si terrà martedì prossimo 8 aprile dalle ore 9.00 alle ore 17.00

Informazioni sulle modifiche alla circolazione ferroviaria sulla linea Messina-Palermo: dal 01 al 30 aprile 2014

Visti i fatti di aggressioni, accaduti di recente, nei confronti del personale di bordo di Trenitalia da parte di ignoti, nell’area metropolitana di Palermo, il Comitato Pendolari Siciliani prende le distanze e condanna tali atti, ed invita le autorità in indirizzo di volere valutare l’opportunità di adottare con decorrenza immediata ogni misura idonea finalizzata a scongiurare il
verificarsi di altri similari eventi.
Torrenova 29.03.2014
Francesco Mondì - Comitato Pendolari S.Agata-Messina

Il Comitato Pendolari Siciliani - Comitato Pendolari S. Agata Militello-Messina- ha effettuato  attività di monitoraggio della performance  su alcuni  treni  regionali  individuati  a  campione  sulla tratta Palermo- Sant'Agata Militello- Messina e viceversa nel periodo compreso dal primo all'otto marzo. I risultati della indagine sono dettagliatamente riportati nel seguente prospetto riepilogativo:

Rilevamento effettuato fino S.Agata Militello*

In merito alla cancellazione effettuata, nella giornata oggi 05/03/14, del treno regionale veloce n. 3845, lo scrivente desidera conoscere i motivi che hanno indotto Trenitalia considerata la criticità, a non cambiare la composizione abituale del materiale rotabile (1 minuetto) del treno regionale 12769 con altro materiale più capiente.

Torrenova 05/03/2014 - Francesco Mondì Comitato Pendolari S.Agata - Messina

Con la presente nota si vuole segnalare la situazione di disservizio presente nella stazione di Milazzo.

L‘impianto di informazione visiva o meglio chiamato LEAD risulta più volte essere spento o completamente inesatto (Vedi foto in allegato).

Tale situazione si protrae da diverso tempo giuste nostre segnalazioni del 27/06/2013 e 07/08/2013.

A cio’ si aggiunge una  considerazione che ,seppure di  natura tecnica,  non sfugge  allo scrivente Comitato  secondo un criterio di  normale diligenza:   come è possibile spiegare agli utenti  che il treno regionale 3832  possa  partire da Cefalu’ alle ore 6,56 in direzione Messina e raggiungere  la stazione di Castelbuono senza alcun ritardo  in sette minuti quando  - di contro -  è stata prevista la partenza del treno n. 3833 in  senso contrario  da  Castelbuono alle ore  6,53 con arrivo alle ore 7.00   presso Cefalu’?