Comitato Pendolari Siciliani

Con la presente vorremmo sottoporre alla Vs. attenzione il seguente disservizio che si verifica sempre più frequentemente creando disagi  per  gli utenti del servizio ferroviario, ed in aperto contrasto con quanto previsto dalla “Carta dei Servizi” del trasporto ferroviario in Sicilia in ordine alla offerta di informazioni puntuali.
Nel dettaglio:
a)il treno regionale 12763 Messina- S. Agata Militello   arriva in ritardo alla stazione di Patti provenendo dalla c.d. linea “lenta” sul terzo binario ;
b) il treno regionale 3831 Messina-Palermo arriva in anticipo alla stazione di Patti sul primo binario, precedendo anche di alcuni minuti il primo treno;
c)nessuna informazione viene fornita agli utenti su quale treno partirà per primo.
Conclusione:  i passeggeri  utilizzano  un mezzo di trasporto che poi si rivela partire per secondo, ed arrivano  a destinazione   con notevole ritardo.

Il indaco del Comune di Terranova scrive al Direttore di Trenitalia, Ing. Costantino, per sollecitare il potenziamento del servizio ferroviario nella dorsale tirrenica.

Il indaco del Comune di Terranova scrive al Direttore di Trenitalia, Ing. Costantino, per sollecitare il potenziamento del servizio ferroviario nella dorsale tirrenica.

La chiusura definitiva del passaggio a livello di via Cordovena, posto al km 137+895 della linea Palermo – Messina, programmata per lunedì 10 giugno, è stata sospesa con un’ improvvisa ordinanza del sindaco. 

Il provvedimento di eliminazione dell’attraversamento, previsto da una convenzione e relativa appendice stipulata tra Rete Ferroviaria Italiana e Comune di Capo d’Orlando nel 2006, avrebbe consentito di porre fine all’ultima criticità costituita dall’interferenza strada-ferrovia, e migliorare la sicurezza per la circolazione sia dei treni sia di autoveicoli e pedoni.
In base ai citati accordi, allora deliberati dal Consiglio Comunale con lo stesso sindaco che oggi firma l’ordinanza sospensiva, RFI aveva già realizzato un sottovia e un cavalcavia con annesse rampe e raccordi, il primo operativo dal 2007, il secondo dal 2012, per l’eliminazione di tre passaggi a livello sul territorio comunale di Capo d’Orlando, con un impegno economico complessivo di un milione 716mila euro.

Con la presente nota si vuole segnalare che da diverso tempo sul 1° marciapiede sono presenti delle panchine letteralmente buttate difronte al bar della stazione in oggetto.

Numerose sono le lamentele pervenute a questo comitato da parte degli utenti.

Tale nota ha lo scopo di voler far presente ai dipartimenti di competenza che il decoro, la sicurezza, sono dei requisiti imprescindibili soprattutto in una stazione come  Capo d’Orlano la quale è il bigliettino da visita per i numerosi turisti che in questi giorni vi transitano.

S. Agata Militello - Torrenova  16.04.2013.

Dr. Antonino Fazio. - Sig.
Francesco Mondì

E’ stato segnalato a questo Comitato il mancato funzionamento delle apparecchiature di distribuzione automatica dei biglietti presso le stazioni ferroviarie di Capo d’ Orlando, Gioiosa Marea, Patti, e Villafranca Tirrena.

Al fine di evitare spiacevoli incolpevoli inconvenienti per gli utenti del servizio, si invita la Direzione Regionale di Trenitalia a disporre una immediata verifica e riparazione delle superiori apparecchiature.

Al contempo si coglie l’occasione per conoscere se, in pendenza del citato disservizio gli utenti del servizio possono effettuare il biglietto ferroviario sul treno e senza alcun addebito, ed in caso positivo, informare questo Comitato e darne adeguata pubblicità sui treni e nelle stazioni.

E’ gradito sollecito riscontro.