Comitato Pendolari Siciliani

AVVISO.... Per dei problemi alla pagina dedicata alla relazione ferroviaria Messina-Palermo, stiamo inserendo nella HomePage del sito tutte le notizie relative alla relazione Messina-S.Agata M.-Palermo.

Ci scusiamo per l'incoveniente.

Cordiali Saluti 

Il nostro Comitato Pendolari Siciliani, nella giornata di oggi 19.01.2016 ha effettuato attività di monitoraggio di alcuni treni nelle fasce orarie di maggiore frequentazione in merito alla puntualità di arrivo come termine corsa presso la stazione di Messina Centrale che di seguito riportiamo:
R12750 S.Agata M.- Messina C.Le arrivato con un ritardo di 5 min.
R12752  S.Agata M.- Messina C.Le arrivato con un ritardo di 41 min.
RV 3839  Palermo C.LE. -Messina C.LE  arrivato con un ritardo di 17 min.
R 12754 S.Agata M.- Messina c.le arrivato con un ritardo di 50 min. 
Rv 3832 Palermo Messina arrivato con un ritardo di 32 min.
R 12784 S.Agata M. - Messina arrivato con un ritardo di 18 min.
Rv 3834 Palermo Messina arrivato con un anticipo di 1 min. 
Rv 3836 Paermo Messina arrivato  con un anticipo di 3 min.
R 12758 Palermo Messina arrivato con un ritardo di 75 min
R 12760 Palermo Messina arrivato con un ritardo di 104 min.

Il nostro Comitato Pendolari Siciliani, in questi giorni ha effettuato attività di monitoraggio dei servizi forniti nella Stazione  di Barcellona - Castroreale  da parte di RFI e Trenitalia, riscontrando che, dopo la ns segnalazione datata30.10.15 in merito alla mancanza di illuminazione della prima pensilina fronte binario 1 ed nelle pensiline dei binari uno e due sono state del tutto ripristinate facendo rientrare la criticità, si fa presente anche che la pulizia, il confort, e la sicurezza degli ambienti in stazione corrispondono come previsto dalle linee guida della carta dei servizi.

Continua l’attività di monitoraggio da parte del nostro Comitato Pendolari Siciliani, in questo caso riguarda la circolazione dei treni in oggetto nel giorno 7.01.16, i treni nn. 12763 e 3831 arrivano quasi contestualmente alla stazione di Patti, rispettivamente dal terzo e primo binario, i relativi semafori mostrano il segnale rosso,nessuna comunicazione sonora  informa i passeggeri quale treno avrà priorità nella partenza, (informiamo che non sempre  le  comunicazioni  sonore funzionino a dovere, specialmente quando potrebbero concorrere ad “offrire informazioni puntuali e  garantire valide soluzioni alternative di viaggio  in caso di disservizi”  nel rispetto  quindi  di  uno degli  impegni contenuti nella Carta dei Servizi  offerta dalla Direzione regionale di Trenitalia.
Quanto sopra premesso, si invita nuovamente i dipartimenti in oggetto ad  attivarsi per evitare siffatti disagi per gli utenti del servizio ferroviario in quanto non avendo nessun tipo di informazione sonora su quale treno ha la priorità sulla partenza si trovano innumerevoli volte a salire su un treno che si crede che abbia precedenza ed invece veder partire tutt’altro treno arrivando a destinazione in notevole ritardo. (segnalato anche in data 24.05.15)

In occasione delle feste desidero porgere a nome mio e del Comitato Pendolari Siciliani - Ciufer gli auguri di un Santo e Sereno Natale e di un proficuo e speranzoso Anno 2016

Il nostro Comitato Pendolari Siciliani, in questi giorni ha effettuato attività di monitoraggio dei servizi forniti nella Stazione  in oggetto da parte di RFI e Trenitalia, riscontrando le seguenti criticità;

- la prima pensilina fronte al binario 1° risulta essere del tutto al buio, ( si allegano foto) non va meglio nemmeno al binario uno e due nei quali l’illuminazione risulta essere carente o del tutto assente, per non parlare del parcheggio antistante la stazione al buio assoluto.

Il comitato pendolari Siciliani ha effettuato un’attività di monitoraggio dei servizi offerti all’interno delle stazioni in oggetto, nel complesso i servizi essenziali sono sufficienti, ma in merito al servizio di ascensore maggiormente utilizzato per i passeggeri/clienti a ridotta mobilità è del tutto inesistente ovvero risulta essere presente anche da più di un anno, ma mai entrato in funzione.
Trenitalia ed RFI si impegnano tramite delle linee guida nelle quali viene evidenziato:
-sempre più elevati standard di sicurezza

Dal 14 di Giugno nella tratta in oggetto, per potenziamento infrastrutturale viene effettuato un servizio sostitutivo con bus, per lenire ai disagi patiti nei collegamenti tra Patti e Oliveri a/r che, in alcuni casi, molti viaggiatori, arrivando nella stazione di Oliveri Tindari si trovano beffati dal fatto che pur avendo assicurato il bus da parte di Trenitalia nel piazzale antistante la stazione di Oliveri spesso e volentieri bastano 16 minuti di ritardo che il bus inspiegabilmente va via ignorando la totale dipendenza dal treno in quanto servizio sostitutivo, episodio verificatosi nella data di oggi 6.7.15 col R 8777 Messina Oliveri in ritardo per problemi alla circolazione.

A questo si aggiunge cattiva informazione e in alcuni casi se il treno R 8776 risulta essere in orario il bus inspiegabilmente parte in ritardo, giungendo a Patti approssimativamente alle h 9:25.

Nei valori guida e negli impegni che Trenitalia applica con principi fondamentali nel progettare e offrire i suoi servizi, in rilievo viene evidenziato:

Sant'Agata Militello. Riportiamo “Nuovamente” di seguito i valori guida e gli impegni che Trenitalia applica con principi fondamentali nel progettare e offrire i suoi servizi in particolare è impegnata a:
-Garantire a tutti i clienti una accessibilità adeguata ai servizi.
-Migliorare il decoro e la pulizia delle carrozze con programmi specifici di intervento.
-Garantire la puntualità, monitorando l’andamento dei treni e gestendo con efficacia gli eventuali disservizi.
In particolare in merito al treno R 12754 il decoro e la pulizia delle carrozze è nettamente carente, cartacce bottiglie e rifiuti di vario genere risultano essere presenti nei vari posti a sedere, (vedi foto allegate) episodio non sporadico, verificatosi nella giornata del 29.06.15 precedentemente segnalato (vedi nota del 30.06.15) ed anche nella giornata del 04.07.15 ovviamente è diventata una habitué.

Continua l’attività di monitoraggio da parte del nostro Comitato Pendolari SICILIANI in questo caso riguarda la circolazione del treno Rv 3832
Nonostante le ripetute segnalazioni formulate verbalmente e per iscritto, la circolazione del treno regionale veloce in oggetto  indicato  presenta  da  oltre un anno  incessanti  criticità  nella tratta Tusa- Patti.
Invero si lamenta  che il treno Rv3832  -sebbene classificato “veloce”-  viene costantemente pregiudicato senza alcun  valido motivo rispetto ai  treni  Rv3833- R12755- ICN1957 che  - di contro-  non  dovrebbero  essere preferiti al primo  nella circolazione in quanto :
-semplici regionali ( Rv3833- R12755) ;
-ai sensi dell’articolo 7 della prefazione all’orario Generale di Servizio ( IC notte 1957);
-qualora viaggino in ritardo ( Rv3833-R12755- ICN1957) .
Nello specifico le  comprensibili ed oggettive  ragioni  sottese a siffatto reclamo :

Sant'Agata Militello (Me). I convogli sono parcheggiati in attesa di essere smantellati. Da più di un anno numerosi vagoni sono parcheggiati al binario cinque della stazione di Sant'Agata Militell, in attesa di essere smantellati, materiale non più utilizzabile per il servizio viaggiatori. 

Continua l’attività di monitoraggio da parte del nostro Comitato Pendolari Siciliani in questo caso riguarda la circolazione dei treni in oggetto, con riferimento alla tratta ferroviaria Patti S.Agata Militello con verifica in data campione 22.05.15;
I clienti/pendolari del servizio ferroviario, sono abituati durante il tragitto ad ascoltare ed attenersi scrupolosamente ad una serie di messaggi sonori, spesso ripetuti più volte e ad alto volume, quali ad esempio:
-munirsi di valido biglietto di viaggio e vidimare lo stesso pena l’irrogazione di salatissime sanzioni;
-prestare la massima attenzione nel salire e scendere dal treno;
-rivolgersi al capotreno nella qualità “pubblico ufficiale” con le conseguenze penali che potrebbero derivare da eventuali comportamenti oltraggiosi e/o manifestazioni   di resistenza.

Continua l’attività di monitoraggio delle Stazioni da parte del nostro Comitato Pendolari SICILIANI, considerato che, sarà chiusa per potenziamento infrastrutturale la tratta cosiddetta andatura lenta, bivio Terme Vigliatore -Patti , per un arco temporale compreso tra il 15 giugno 2015 ed approssimativamente 15 agosto 2015, sicuramente Trenitalia ha attivato tutte le forme di collegamento alternative per ridurre al minimo i disagi per gli utenti, turisti, dato il periodo di picco, che dovranno recarsi nella tratta interessata.

Continua l’attività di monitoraggio delle Stazioni da parte del nostro Comitato Pendolari SICILIANI, di seguito elenchiamo le criticità riscontrate stazione per stazione:

-Brolo: l’obliteratrice posta al binario dispari 1 risulta nuovamente vandalizzata.

-Barcellona: una delle due emettitrici Self-Service risulta essere spenta.

-Novara Montalbano Furnari l’obliteratrice posta all’interno della sala d’attesa viaggiatori risulta essere stata scardinata dall’apposito spazio murale.

Torrenova. Dopo nostre ripetute segnalazioni anche documentate con immagini, finalmente viene messo in sicurezza l'ex scalo ferroviario.

Servizio viaggiatori nei treni ICN in Sicilia “Ci scusiamo per il Disagio/Ritardo … “
Questa è la frase che innumerevoli volte sentono ripetersi gli utenti del Trasporto Ferroviario, ed in particolare modo della tratta a binario unico Palermo C.LE - S.Agata Militello - Messina C.LE e ritorno.
Peccato pero’ che alle parole… spesso non seguono fatti concreti, ovvero non vengono offerte agli utenti fattibili soluzioni alternative sottese almeno a mitigare i disagi patiti.
A titolo esemplificativo si riporta quanto accaduto il 10 aprile 2015 nel primo pomeriggio.
La linea Messina - Palermo è interessata da ritardi nella circolazione a causa di un guasto verificatosi alla stazione di Rometta, ed  i treni viaggiano con ritardi di  circa 30/40 minuti.
Alla stazione di Patti giunge il treno IC notte n. 781 in direzione Palermo su quale, seppure spesso quasi vuoto, non è consentito il servizio viaggiatori in salita“regionali”(come da regolamento),neppure previa  volontaria integrazione di un surplus.
Alcuni utenti, visto l’eccezionale ritardo agli stessi non imputabile, chiedono al personale di bordo se è consentito loro salire sul treno sino alla stazione di Capo d’Orlando, S. Agata Militello, ricevendo - di contro- un netto rifiuto non imputabile al personale viaggiante ma ad una regola di trasporto ferroviario in quanto nella regione Sicilia non si affettua servizio di viaggiatori in salita ma soltanto in discesa sui treni ICN.

Il nostro Comitato Pendolari SICILIANI, ha iniziato in questi giorni, ad effettuare attività di monitoraggio dei servizi forniti in Stazione da parte di RFI e Trenitalia, riscontrando le seguenti criticità che riportiamo stazione per stazione:

-Torregrotta: Risulta ancora non essere stata collocata l’obliteratrice nel marciapiede del binario pari (2) nonostante le ns incessanti segnalazioni datate 08.05.2013-07.08.2013 - 09.9.2013 - 07.09.2014.

- Milazzo: Risulta ancora non effettuato nessun intervento di potatura e scerbatura della vegetazione ormai fuori controllo nel parcheggio antistante la Stazione di Milazzo, (segnalazione effettuata in data 4.05.2014)

Miglioramenti alla circolazione dei treni regionali veloci 3830 e 3831 sulla Me-Pa
Numerose segnalazioni, associate a varie raccolta firme, sono pervenute al nostro Comitato Pendolari Siciliani, in merito alle future restrizioni sulla circolazione dei treni in oggetto ed alla richiesta di inserimento della fermata presso la stazione di S. Stefano di Camastra.
Sul punto, molteplici sono le motivazioni addotte, tra le quali si ricordano la sicurezza del viaggio, il maggiore comfort rispetto agli altri mezzi di trasporto pubblici e/o privati, il minore esborso economico, etc.
In particolare:
1) il treno Rv 3830 Palermo ( 05.05 ) Messina (08.00) si è rivelato  un mezzo di trasporto puntuale e velocissimo, che consente l’arrivo  nella città di Messina in tempi minori rispetto ai vettori che  transitano sul gommato; inoltre la fermata presso la stazione  in premessa non pregiudicherebbe i tempi di circolazione del treno in quanto lo stesso arriva alla stazione di S. Agata Militello alle ore 06.43 per poi ripartire dopo cinque minuti per incrocio programmato con il treno R12755;

Stazione di Campofelice più servizi ai viaggiatori
Diverse segnalazioni sono pervenute al nostro Comitato Pendolari Siciliani in merito alla mancanza di collegamenti dal capoluogo Siciliano verso la Stazione in oggetto, nell’arco temporale compreso tra le ore 19.0o e le ore 21.00.
Si invita chi di competenza a trovare una soluzione per evitare snervanti attese ai numerosi Pendolari che utilizzano il trasporto ferroviario come mezzo indispensabile per i propri spostamenti per lavoro, studio e/o altro.
Torrenova, 05.02.2014
Mondì Francesco - Pendolari S.Agata Messina - Comitato Pendolari Siciliani - Ciufer
RFI spa per la Sicilia
Centostazioni s.p.a.
Trenitalia spa per Sicilia
Dipartimento Infrastrutture, Mobilità e Trasporti 

Continua l’attività di monitoraggio del nostro Comitato Pendolari Siciliani dei servizi offerti in stazione, dopo la nostra segnalazione datata 11.09.2014. Gli interventi di ristrutturazione effettuati nei servizi igienici e soprattutto dei box maschili sono stati immediati, ma ad oggi, ancora, risultano non essere funzionanti gli asciugamani ventilati e il sistema di filtraggio con modalità a pagamento delle porte scorrevoli.
Nonostante lo sforzo degli addetti alle pulizie, il decoro e l’igiene nell’area dei wc risulta essere carente, causa la mancata chiusura delle porte con sistema di pagamento, al fine di filtrare l’accesso, come per altro succede il tutte le stazioni che fanno parte del circuito cento e grandi stazioni.
Sperando che tale nota possa far presente, quanto riportato nella mission di Centostazioni, ovvero un alto livello di attenzione al decoro degli ambienti e manutenzione degli impianti nelle stazioni del network e la verifica costante degli standard qualitativi.
RFI spa per la Sicilia
Centostazioni s.p.a.

Di seguito riportiamo quanto accaduto nella giornata del 31.12.14 nella fusione dei treni ICN 781 Milano C.le - Palermo C.le  e l’IC 723 Roma Termini - Palermo C.le. Apprezziamo lo sforzo della sala operativa dato le criticità delle condizioni atmosferiche nell’evitare l’intasamento della linea ME-PA e nella decisione di fondere i due treni per tale scopo, ma la nota dolente che il nostro Comitato Pendolari SICILIANI preme a sottolineare è la totale ASSENZA  dell’assistenza clienti all’arrivo dei treni ai binari nella stazione di Messina Centrale, in quanto dato la mole dei viaggiatori ed essendo treni vacanzieri causa festività, è inaccettabile che vengano lasciati totalmente soli i 2 capi treno dei rispettivi treni a gestire un così elevato numero di passeggeri con un ritardo pari a circa 6 ore, senza alcun rinforzo di personale di assistenza di stazione, a questo si aggiunge la totale assenza di informazioni sonore in merito ai tempi di attesa per la partenza.

Torrenova. Grazie…per non avere dato alcun motivato riscontro alle ripetute e motivate richieste formulate in merito alla circolazione dei seguenti treni sulla tratta in oggetto. Grazie ancora per non avere convocato lo scrivente Comitato per un proficuo incontro al fine i vagliare insieme le richieste formulate sulla circolazione dei treni 2014/2015 e per non avere ascoltato le motivate richieste dei Sindaci del comprensorio.

Torrenova. Grazie…per non avere dato alcun motivato riscontro alle ripetute e motivate richieste formulate in merito alla circolazione dei seguenti treni sulla tratta in oggetto.
Conseguentemente:
1) il treno veloce n. 3830 Palermo-Messina continuerà a non avere alcuna fermata presso la stazione di S. Stefano di Camastra;
2) il treno n. 12754 S. Agata Militello-Messina continuerà ad accumulare il cronico ritardo di 10 minuti circa alla stazione di Gioiosa Marea in attesa del treno I.C. notte n. 1957 Roma Termini-Palermo, perennemente in ritardo, in dispregio all’articolo 7 della prefazione all’orario Generale di Servizio che espressamente prevede la priorità dei treni regionali rispetto ai treni Espressi, IC, merci, etc., nell’arco temporale compreso dalle ore 6.00 alle ore 09.00;
3) il treno veloce n. 3832 Palermo-Messina continuerà ad essere perennemente in ritardo di 10-15-20 minuti dalla stazione di S. Agata M.llo a quella di Patti e/o Barcellona P.G; anzi con la modifica introdotta dal nuovo orario il mezzo in questione maturerà il lamentato ritardo (come nel recente passato) dalla stazione di Cefalu’ in poi;

I ripetuti e non occasionali ritardi maturati dal trenoRegionale 12754 , hanno indotto  lo scrivente Comitato Pendolari ad eseguire una attività di monitoraggio formale sulla circolazione dello stesso, considerato come treno con  maggiore frequentazione di passeggeri, nell’arco temporale compreso tra giorno 03 e giorno 8 novembre2014, ed un  controllo  a campione  nella stessa settimana dei treni regionali 12769 e Regionale Veloce 3845 e nella fascia oraria compresa tra le h 17:00 e le h18:00.

A breve sarà effettuato il passaggio delle consegne di nn. 2 immobili di proprietà del Gruppo Ferrovie dello Stato e gestiti da Ferservizi rispettivamente in favore dell’  Amministrazione comunale di Patti  e di  Torrenova, che ne avranno la detenzione in forza di un  rapporto di comodato d’uso.

Nello specifico si tratta -nel primo caso- dell’ex scalo merci adibito a posteggio sul quale insistono nn. 2 fabbricati di nuova costruzione, mentre nel secondo di un fabbricato a due elevazioni fuori terra.

Un particolare ringraziamento viene rivolto ai collaboratori della Dirigente preposta al servizio dr.ssa Giammanco, investiti dallo scrivente Comitato dapprima telefonicamente per una rapida definizione dell’iter amministrativo di entrambe le problematiche, e successivamente con la nostra nota del 15 ottobre inoltrata tramite raccomandata il 17 ottobre 2014 e di seguito riportata.
Francesco Mondì Pendolari S.Agata Messina - Comitato Pendolari Siciliani - Ciufer

Alcune slide dei ritardi dei treni da S.Agata Militello a Messina

Numerose sono le segnalazioni recentemente pervenute al ns Comitato Pendolari Siciliani in merito alla inadeguata composizione del treno regionale in questione.
Il treno allo stato viene effettuato con l’utilizzo del materiale “Minuetto” che non riesce a garantire un confortevole viaggio agli utenti del servizio ferroviario.
In virtù di quanto sopra segnalato, lo Scrivente Comitato Pendolari, riportandosi integralmente ai valori guida ed agli impegni contenuti nella Carta dei Servizi del Trasporto Ferroviario della Regione Siciliana in materia di “sicurezza di viaggio, qualità del servizio e soddisfacimento della domanda di trasporto con treni capienti e ad alte prestazioni” chiede un immediato autorevole intervento  al fine di garantire un servizio efficiente ed efficace, tale da soddisfare le  esigenze dei clienti e migliorare la qualità della vita a beneficio della collettività.
Dipartimento Infrastrutture, Mobilità e Trasporti per la Regione Siciliana
Trenitalia spa per la regione Siciliana
RFI spa per la regione Sicilia
Torrenova, 14.10.2014