Comitato Pendolari Siciliani

Catania. Domani mattina,
venerdì 17 gennaio 2014 alle ore 09.00, il Comitato Pendolari Siciliani
sarà negli studi di Rai Uno ospite del programma "Uno Mattina". Si
parlerà di treni, di infrastruttrure e di pendolari.

Catania. Domani mattina, venerdì 17 gennaio 2014 alle ore 09.00, il Comitato Pendolari Siciliani sarà negli studi di Rai Uno ospite del programma "Uno Mattina". Si parlerà di treni, di infrastruttrure e di pendolari.

https://www.youtube.com/watch?v=oH5KyT7T7SY

Martedì è stato cancellato all'improvviso il Catania-Messina delle 5,10
S. Teresa. Un altro treno soppresso, nella scorsa giornata di martedì, sulla tratta Taormina-Messina, che ha scatenato le vibranti proteste dei tanti pendolari della riviera jonica, che ormai sono stanchi di questi improvvisi disservizi di Trenitalia.
Ad essere soppresso, stavolta, è stato il treno numero 12866! che, partendo alla 5.10 dalla stazione centrale di Catania, dopo avere attraversato tutta la riviera jonica, dovrebbe raggiungere quella di Messina entro le 7.10, in modo che, soprattutto, i lavoratori possano prendere le relative coincidenze con i diversi mezzi di trasporto per potere raggiungere la Calabria, la zona tirrenica, i villaggi di Messina e i vari uffici pubblici.

ORSA Trasporti: l’utile dei treni ad Alta Velocità torna all’Alta Velocità. Che politica dei trasporti è?

“Allora è meglio dirle chiare le cose: del servizio ferroviario alla politica interessano solo le Frecce di Trenitalia e gli Italo di NTV. Tutti quelli che non se li possono permettere possono pure andare in auto, o a piedi se sprovvisti”.

Hanno fatto molto discutere negli ultimi due giorni le dichiarazioni dell’Ad di Ferrovie dello Stato Moretti secondo il quale gli abbonamenti sui treni regionali dovrebbe costare almeno il doppio come nel resto d’Europa. In fondo “50 euro non sono neanche un caffè al giorno” avrebbe dichiarato Moretti ammettendo di aver difficoltà a fare i conti o che i suoi caffè costano quasi due euro, contro gli 80 cent di un caffè per pendolari. Peccato però che linee ferroviarie e qualità dei treni in Italia non sono le stesse di Spagna, o di paesi del nord europa.

Oggi si è tenuta a Palermo, con la presentazione del Dossier Cisl, la chiusura dell'iniziativa messa in campo dalla Fit Cisl "Alla ricerca del treno perduto"

Abbiamo preso parte all'iniziativa, invitati dalla Fit Cisl, assieme agli amici pendolari di S.Agata Militello.

Ecco le conclusioni del viaggio in camper della Fit Cisl - Cisl Sicilia. 

Disservizi e disagi ma anche analisi e proposte, tratta per tratta, provincia per provincia. 

«L'Alitalia non creda di intimidirmi. E' stata anche poco cortese quando ha detto che io dovrei calmarmi. Io non mi calmo per niente». Lo dice Rosario Crocetta commentando la lettera inviata da Alitalia in risposta alle dichiarazioni del presidente della Regione e al suo annuncio di voler istituire una compagnia aerea siciliana.

Tgr Sicilia ore 14 - http://www.youtube.com/watch?v=Mu1mhfw_5Co

Cinquantaquattro i treni giornalieri sulla tratta Catania - Messina - Siracusa. Circa seimila i pendolari che ogni giorno prendono il treno per andare a lavorare: 5000 viaggiano sulla Messina - Catania (circa 20 le corse giornaliere), 1000 sono diretti a Siracusa (9 i collegamenti).

Il treno sarà pure il mezzo più comodo, ecologico ed economico ma per percorrere i circa 95 km che separano Catania da Messina si impiegano due ore e 15 minuti, col bus da casello a casello solo 50 minuti.

Il 26 marzo è il giorno fissato per il fatidico confronto con Trenitalia e Rete ferroviaria italiana. Da oltre un anno le istituzioni della provincia di Ragusa, non sono riuscite ad avere una interlocuzione con le società che gestiscono le Ferrovie (dal 27 febbraio del 2012 la conferenza provinciale sulla mobilità aveva richiesto un incontro con Trenitalia, senza rispo! ste). Quindi, se non altro, questo unico risultato, appunto il vertice di giorno 26 a Palermo, scaturito dalla riunione che si è svolta mercoledì a palazzo d'Orleans, con l'assessore regionale alle Infrastrutture Sebastiano Bartolotta, è almeno il primo punto utile in questa complicatissima vertenza.
All'incontro hanno partecipato tutti i deputati regionali (Giorgio Assenza, Pippo Digiacomo, Nello Dipasquale, Vanessa Ferreri), i rappresentanti della Cub Trasporti Pippo Gurrieri e Vincenzo Firrincieli e il capogabinetto della Provincia di Ragusa, Gianni Molè. In particolare il delegato del commissario straordinario dell'ente di viale del Fante ha chiesto la riproposizione del treno barocco per la prossima stagione estiva.

Come inizio di settimana non c'è male... Treno 3866 soppresso e da Fiumefreddo a Messina bus sostitutivi. Treno 8577 soppresso e/o con oltre un ora di ritardo. Desidero precisare che le nostre Istituzioni regionali stanno pensando solo all'alta velocità, non curandosi delle nostre richieste. Tra l'altro, non hanno preso nessuna posizione sulle dichiarazioni di Trenitalia che i ritardi e le soppressioni del 17 gennaio u.s. erano un caso isolato. È  importante per il presidente Crocetta la Catania-Palermo, tutto il resto non importa a nessuno.

Viaggiare in treno nella tratta ferroviaria Messina-Catania è diventata un'avventura.Oltre al problema cronico dei ritardi, numerose altre difficoltà contribuiscono al dissesto delle Ferrovie: carenze strutturali, manutenzione sempre meno regolare stanno creando sempre più disservizi e disagi per i viaggiatori. Mercoledì 9 gennaio il treno delle ore 6: 57 con partenza dalla stazione di Giarre-Riposto è stato soppresso senza comunicare la motivazione, mentre quello delle ore 7: 12 proveniente da Messina è arrivato con circa mezzora di ritardo.

Spett.le  Rete  Ferroviaria  Italiana

Settore  Patrimonio Ferroviario

Ch.mo Sig. Sindaco del Comune  di Patti

Spett.le Direzione Regionale di Trenitalia                       

Al Direttore di Trenitalia per la Sicilia Ing. Francesco Costantino

c.a. Francesco Mignosi

Così come ho rappresentato telefonicamente all’Ing. Costantino, desidero farle presente quanto segue:

con l’attuazione del nuovo orario del 10/06/2012 il treno 3867 è stato anticipato, come partenza da Catania, alle ore 14.09 (mentre prima era alle 14.21) essendo sulla traccia oraria dell’IC 785 che dal nuovo orario parte da Catania alle 14.23.

Un incendio tra Cannizzaro ed Acireale ha paralizzato il traffico ferroviario dalle ore 17.00 circa sino alle 19 nel pomeriggio di martedì 12 giugno 2012.

In data odierna è stato segnalato allo Scrivente che il treno regionale n.12758 Palermo-Messina ha maturato un ritardo di circa venti minuti nella regolare circolazione a seguito del comportamento di un individuo di nazionalità non italiana presso  la stazione di Gioiosa Marea.

Poiché anche nel recente passato si (confronti richiesta datata 13/09/2011) diversi inconvenienti si sono verificati sul predetto materiale, il Sottoscritto chiede alla Autorità in indirizzo di volere valutare l’opportunità di adottare con decorrenza immediata ogni misura idonea finalizzata a scongiurare il verificarsi di altri similari eventi.  

Ringrazia anticipatamente, confidando in  un positivo tempestivo riscontro.

Oggetto:Richiesta intervento sul treno regionale n.12758 Palermo-Messina.

Articolo del quotidiano "Il Giornale di Sicilia" del 31 maggio 2012 pag. 25

Numerosi utenti del servizio ferroviario hanno più volte segnalato a questo Comitato che il treno regionale n. 12769 Messina–Palermo è costituito dal materiale Minuetto spesso inadeguato in relazione all’affluenza dei passeggeri.

Anche oggi 22 maggio 2012 (giornata infrasettimanale apparentemente non di particolare movimento) il predetto treno è partito dalla stazione di Messina con la citata composizione e con disappunto dei passeggeri stipati  all’inverosimile.

Quanto sopra evidenziato, ed al fine di evitare ulteriori disagi, si invita la Direzione Regionale di Trenitalia a volere urgentemente provvedere al fine di modificare radicalmente ed in positivo il materiale del treno in questione, ovvero ad utilizzare il mezzo Minuetto previo accorpamento di nn. 2 unità.

E’ gradito sollecito riscontro.

Dal ventinove aprile 2012  alcuni  treni effettuano la  fermata anche presso la stazione  di  San Marco d’Alunzio–Torrenova.

Si tratta di un importante risultato ottenuto da questo Comitato il quale -unitamente alla preziosa collaborazione degli utenti che ne hanno sollecitato l’intervento - sin dal mese di novembre 2009 si è battuto per evitare il quasi  totale isolamento in cui si era venuta a trovare inspiegabilmente la stazione ferroviaria di Torrenova centro rispetto a quella periferica di Zappulla ricadente nel medesimo Comune.

Si riassumono gli aspetti principali della strategia perseguita e risultata vincente negli anni per la soluzione della  suesposta problematica:

Il presente documento costituisce lo strumento per meglio rappresentare le  motivate aspirazioni degli  utenti del servizio ferroviario sulla tratta S. Agata Militello-Messina a/r che lo Scrivente evidenzierà in occasione della riunione fissata in data 03 aprile 2012  in Messina alla presenza degli autorevoli Interlocutori in indirizzo indicati, quali Responsabili a vario titolo nell’ambito del trasporto ferroviario regionale.        

“La Tav non è l’unica questione che Italia deve affrontare”. Così Mauro Moretti, amministratore delegato di Trenitalia all’inaugurazione questa matttina al Lingotto di Torino di Expo Ferroviaria 2012, la vetrina internazionale sulle tecnologie del settore.

Riteniamo doveroso segnalare all’autorità competente di voler intervenire a tutela del cittadino-utente affinché una volta per tutte si faccia luce su queste continue soppressioni e faccia rispettare a Trenitalia quelle condizioni di trasporto che ha sottoscritto nel Contratto di Servizio con il Ministero del Tesoro e dell’Economia.

13 marzo 2012 - AAA... Lavavetri cercasi alla stazione centrale di Catania per il treno 12872 pena la soppressione. 

MODICA - Il Comitato per il rilancio della tratta ferroviaria Siracusa-Ragusa-Gela riparte da Modica. Incontra oggi a palazzo San Domenico il sindaco Antonello Buscema e la giunta per presentare la piattaforma rivendicativa dell'azione intrapresa per sostenere lo sviluppo della ferrovia in provincia.

È il primo di una serie di incontri con i sindaci dei comuni ricadenti sulla tratta iblea della ferrovia che comprende Vittoria, Comiso, Scicli, Pozzallo, Ispica ed il capoluogo. Non è un caso che sindacalisti, cittadini, ferrovieri facenti parte del comitato, guidato da Pippo Guerriri, abbiano deciso di partire da palazzo San Domenico, visto che il consiglio comunale ha fatto proprio un ordine del giorno che riprende molti dei temi proposti dal comitato nella seduta aperta dello scorso 27 febbraio, nella quale è stata messa a punto la piattaforma rivendicativa, che ora sarà consegnata all'assessorato regionale ai Trasporti.

Egregio Dott. Antonino Fazio  diamo seguito alla sua segnalazione inoltrata in data 11.01.2012 e relativa alla cancellazione del treno 12754 del 2 gennaio scorso, e al ritardo maturato dal treno 3832 nei gg. 7, 9, 10 gennaio u.s.  

La informiamo che abbiamo avuto conferma da R.F.I. che l’informazione sonora diffusa in stazione, circa l’assegnazione di fermate straordinarie al treno 3832 in conseguenza della cancellazione del treno 12754, non ha trovato reale riscontro, in quanto frutto di un errore di comunicazione tra la sala operativa regionale e la struttura di RFI. 

L’assegnazione delle fermate infatti, avrebbe arrecato pregiudizio anche ai viaggiatori del treno 3832 senza agevolare peraltro sensibilmente i clienti del soppresso treno 12754. Il giorno 7 gennaio poi,  a causa del maltempo si sono registrati dei guasti ai circuiti di binar io in diverse stazioni della linea Messina-Palermo, tra cui Castelbuono e Gioiosa Marea. 

Egr. Dott Fazio, riscontro la Sua del 10 gennaio u.s con la quale veniva segnalata la sistematica irregolarità di marcia del treno in oggetto indicato, unitamente alla richiesta di adozione di provvedimenti, da parte della competente struttura di RFI, intesi ad eliminare per il futuro il ripetersi dell'inconveniente lamentato oltre al riconoscimento, a titolo personale, di una somma di euro 250,00 quale indennizzo, per la interruzione anticipata della giornata lavorativa e per lo stress da Lei subito.

Trattandosi, come Ella ben comprenderà, di problematiche specificatamente tecniche, inerenti l'esercizio ferroviario, abbiamo richiesto al Centro Operativo Esercizio Rete di PA, competente in materia, un Report sugli eventi denunciati e, sulla base delle informazioni acquisite, Le riferisco quanto segue.