Comitato Pendolari Siciliani

Con l’introduzione del nuovo orario ferroviario 2013/2014  è  stato previsto in astratto  un  miglioramento della performance del treno regionale veloce n. 3832 nella tratta intermedia S. Agata Militello-Patti con un risparmio di tempo  ipotizzato pari a  quattro minuti.

Invece, nei primi tre giorni  il treno in questione  non ha brillato per puntualità, anzi la situazione è peggiorata rispetto alle criticità già ampiamente segnalate.

Infatti, dalla stazione di  S. Agata Militello a quella di Capo d’Orlando  i tempi di percorrenza sono più che raddoppiati ( 25 minuti al posto dei 10 previsti), mentre  a seguire sino a quella di Patti in questi giorni  il ritardo  si è assestato intorno a 15  minuti su appena 39 chilometri di percorrenza.

Con riferimento al nuovo orario ferroviario 2013/2014,  si chiede conoscere   nello specifico le ragioni  ostative all’accoglimento delle richieste formulate dallo scrivente Comitato, ovvero i motivi posti a fondamento delle  decisioni adottate  in difformità  alle  segnalazioni e/o suggerimenti preventivamente comunicati .

Nel dettaglio non si comprende perché :

Dall'entrata in vigore, il 15 dicembre 2013, del nuovo orario 2013-2014...

Al  Sig. Sindaco del  Comune di Barcellona P. G.

Si fa seguito a precorsa corrispondenza avente ad oggetto il potenziamento dell'offerta del  trasporto ferroviario con riferimento alla locale stazione, avuto riguardo anche agli effetti  prodotti dal Decreto Legislativo n. 155/12 che, per come tempestivamente segnalato, ha comportato la  soppressione delle Sezioni distaccate dei Tribunali di Milazzo e di Lipari ed il conseguente trasferimento al Tribunale di Barcellona P.G. delle competenze dei citati Uffici  Giudiziari.   
Al riguardo, mi pregio rappresentare che il nuovo orario ferroviario invernale 2013/2014 ha introdotto la fermata di una duplice coppia di treni veloci, e più precisamente :

Il indaco del Comune di Terranova scrive al Direttore di Trenitalia, Ing. Costantino, per sollecitare il potenziamento del servizio ferroviario nella dorsale tirrenica.

Il Comitato Pendolari S.Agata Militello-Messina al tavolo dell'incontro con il Diaprtimento Infrastrutture e Mobilità della Regione Siciliana, porrà una serie di suggerimenti connessi agli orari ed alle percorrenze dei treni nella tratta in questione.

Il Dirigente Generale, Dott. Giovanni Arnone, del Dipartimento Infrastrutture e Mobilità della Regione Siciliana, ha convocato tutti i Comitati Pendolari Siciliani martedì 05 novembre 2013 per  discutere e fare il punto sulle problematiche del trasporto ferroviario siciliano.
Si fa presente a tutti i pendolari di voler segnalare e/o suggerire dal nostro sito alla voce "Segnalazioni - cliccare suggerimenti" i miglioramenti e/o le modifiche che dovranno essere apportate per rendere il servizio di trasporto ferroviario più efficiente ed efficace.
Grazie per la collaborazione

Giosuè Malaponti 

Il Comitato Pendolari S.Agata Militello-Messina,  in questi ultimi mesi, ha sollecitato molti Comuni della tratta ferroviaria tirrenica affinché intervenissero presso l'Assessorato Regionale alle Infrastrutture e Mobilità per migliorare le condizioni di viaggio e per istituire nuove fermate, viste le molte richieste raccolte dal Comitato stesso e dai Sindaci dei Comuni interessati quali:Barcellona, Terme Vigliatore, Torrenova, Tusa, San Marco D'Alunzio, etc..
Ci pregiamo mettere online un pò di rassegna stampa e di corrispondenza con alcuni comuni.

Si segnalano i ritardi maturati dai treni n. 12754 S. Agata Militello- Messina, n. 3832 Palermo- Messina, n. 12763 Messina- S. Agata Militello , e n. 12767 Messina-Palermo.

In particolare :

1)il treno n. 12754  nella migliore delle ipotesi  riporta  cinque/dieci minuti di ritardo alla stazione di Patti a causa dell’incrocio alla stazione di Gioiosa Marea a causa dell’incrocio con il treno intercity notte n. 1957 Roma Termini-Palermo  costantemente in ritardo;