Comitato Pendolari Siciliani

Il prospetto è stato realizzato sulla base dei principali treni, in tutto 13, che interessano la fascia pendolare 6.00 - 9.00.
Dalla lettura dei dati e del relativo grafico (217 osservazioni totali), con riferimento al periodo 13-31 ottobre 2008, possiamo rilevare immediatamente che

l' 81,2% dei treni hanno mantenuto la puntualità di cui

il 52,4% in ritardo entro 5 minuti

il 28,8% in anticipo

il 7,7% in ritardo tra i 6 ed i 10 minuti

il 5,7% in ritardo oltre i 10 minuti

il 3,4% in ritardo oltre i 25 minuti

l' 1,9% di treni soppressi

Il Coordinatore

Certi di nuove e continue aperture al dialogo e di nuova disponibilità, confermataci dal Direttore del Trasporto Regionale di Trenitalia, che vorremmo almeno poter dare un nostro indirizzo di pianificazione, per meglio incentivare il trasporto ferroviario, suggerendo alcuni accorgimenti che ci toccano molto da vicino essendo, noi pendolari, coloro che più si servono dei servizi pubblici, nella fattispecie treni e bus.

Il questionario nasce dall’esigenza di legare in maniera adeguata e logica gli orari di lavoro (o di studio) dei pendolari con gli orari di partenza e/o di arrivo dei treni.
L’analisi è stata ristretta ai soli pendolari che lavorano (o che studiano) a Catania (per il 98,2%), per motivi tecnico-organizzativi, ma la riteniamo ugualmente valida anche per coloro che lavorano (studiano) a Messina, promettendoci di estendere le statistiche anche per questa città.
Gli intervistati si sono dimostrati attenti ai problemi posti attraverso i quesiti del questionario.

Da lunedì 13 ottobre 2008 verranno ripristinati, sulla relazione Messina-Catania i seguenti treni:
treno 8570 delle ore 06.00 da Catania sino a Giarre
treno 8571 delle ore 07.00 da Giarre sino a Catania
treno 3889 delle ore 05.20 da Messina sino a Sircusa
treno 3856 delle ore 13.00 da Siracusa sino a a Catania.
Questa è la nuova situazione dei treni soppressi dal 13 ottobre 2008:
n. 5 sulla Catania-Caltagirone-Gela
n. 1 sulla Gela-Caltanissetta Centrale
n. 1 sulla Caltanissetta C.le-Catania C.le
n. 5 sulla Siracusa-Scicli per Modica-Pozzallo-Vittoria- Avola

Il comitato dei Pendolari Me-Ct-Sr, a circa un mese dalla propria costituzione, vuole fare il punto della situazione in merito a quanto richiesto alle Ferrovie dello Stato, nell'incontro del 21 febbraio u.s. a Giarre, dove hanno partecipato: Il Direttore Carlo Pino della Divisione Trasporto Regione Sicilia, l'Assessore Ignazio Gambino per la Provincia Regionale di Catania e i Pendolari della fascia ionica-orientale.

Al Direttore dell'Azienda Municipale Trasporti

Tramite l'Ufficio Relazioni con il Pubblico del Comune di Catania

Egregio Direttore  

Ci pregiamo della sua risposta, in merito alla possibilità direalizzare una convenzione tra la Trenitalia e l'Azienda MunicipaleTrasporti, per l'incentivazione del trasporto pubblico tramite l'abbinamento " Treno - Bus ", avanzata dal Comitato dei Pendolari il 21 febbraio a Giarre.

AL PRESIDENTE ON. NELLO MUSUMECI - PROVINCIA REGIONALE DI CATANIA

E' di qualche giorno fa la notizia, anche se già, nella riunione con i vertici della Divisione Trasporto Regionale del 21 febbraio a Giarre era stato fatto qualche accenno alla collaborazione tra laTrenitalia e la Provincia Regionale di Catania per l'incremento della tratta Catania-Acireale-Giarre / Catania-Taormina e la sponsorizzazione dell'arancia rossa.

Ben venga l'iniziativa del Presidente della Provincia On. Nello Musumeci,che in tutti i modi sta cercando di incentivare il turismo nellanostra Provincia, sperimentando nuove formule per la promozione delnostro patrimonio culturale e dei nostri migliori prodotti agricoli.

 Al Direttore Carlo Pino - Divisione Trasporto Regione Sicilia

I PENDOLARI ASPETTANO RISPOSTE

Il comitato dei Pendolari Me-Ct-Sr, a distanza di 10 giorni dall'incontro avuto con la Divisione Trasporto Regione Sicilia, non ha ancora visto nessun risultato dalle richieste avanzate in tale incontro. Siamo stati rassicurati dal Direttore Carlo Pino che a giugno la tratta Me-Ct-Sr verrà dotata di carrozze nuove con il sistema di climatizzazione funzionante e che assieme alla Provincia Regionale di Catania stanno elaborando un piano di trasporto pubblico.

Ci rassicurava inoltre, che già da tempo la Divisione Trasporto Regione Sicilia, aveva attenzionato quasi tutte le nostre lamentele e da queste la stessa aveva programmato di incontrare i pendolari della costa ionica-etnea per fare il punto della situazione attuale e futura.

Atteso che per i grandi interventi occorre aspettare qualche mese nulla abbiamo visto per quanto riguarda i piccoli interventi alla stazione di Catania.

I PENDOLARI ASPETTANO RISPOSTE,VOGLIONO INCONTRARE

LA PROVINCIA REGIONALE DI CATANIA SUL TRASPORTO PUBBLICO

Il comitato dei Pendolari Me-Ct-Sr, a distanza di 10 giorni dall'incontro avuto con la Divisione Trasporto Regione Sicilia, non ha ancora visto nessun risultato dalle richieste avanzate in tale incontro. Siamo stati rassicurati dal Direttore Carlo Pino che a giugno la tratta Me-Ct-Sr verrà dotata di carrozze nuove con il sistema di climatizzazione funzionante e che assieme alla Provincia Regionale di Catania stanno elaborando un piano di trasporto pubblico.

Al Direttore dell'AziendaMunicipale Trasporti 

Tramite l'UfficioRelazioni con il Pubblico di Catania

In occasione dell'incontro con i vertici della Divisione Trasporto Regionale Sicilia, rappresentati dal Direttore Carlo Pino, è stata avanzata dallo scrivente la seguente proposta:

COMITATO SPONTANEO DEI PENDOLARI MESSINA-CATANIA

Al Capo Redattore del Quotidiano " LA SICILIA " Dott.De Cristoforo

PROPOSTE DEL COMITATO NELL'INCONTRO CON LE FERROVIE DELLO STATO DEL 21 FEBBRAIO 2001 A GIARRE

In occasione dell'incontro, di ieri 21/02/01, con i vertici dellaDivisione Trasporto Regionale Sicilia, sono stati fatti presente dalComitato Spontaneo dei Pendolari i problemi che gli stessigiornalmente affrontano nella tratta Messina-Catania.

Leproblematiche poste all'attenzione dei Vertici della Trenitalia,sono le seguenti:

1. Occorre rivedere gli orari dei treni nelle fasce dei pendolari considerando i seguenti orari di lavoro: arrivo - partenza

2. Fascia oraria lavorativa 07.00 - 13.00 ipotesi orario treno n. 3835/3834 06.50 - 13.30

3. Fascia oraria lavorativa 07.30 - 13.30 ipotesi orario treno n. 12801/12802 07.20 - 14.00